商家72V40ah锂电池使用感想及一些问题

(原)星空无涯

   本人是1200W祖玛车，原本是72V32AH的铅酸电池，续航估计60KM还是有的，但是考虑到冬天铅酸电池的衰减较大，满足不了我一天50KM的需要，经过“**”煎熬，决定还是换锂电池确保稳定性。在逛论坛的过程中，发现@zhangfanlei的东西很适合我的口味，就经过旺旺咨询加上自己的荷包计算，购买了一组72V40AH的锂电池。
      
东西包装的很扎实，木桩保护的让我很安心，不锈钢的外壳亮亮的，请修车师傅拆开，安装。
     
安装结束，本来还以为师傅经验不足，结果拿到安装成果让我意外的惊喜，不过我的坐仓没了，以后要整个好的坐垫了。。
此时最直接感受，原来铅酸电池时车头很重，现在拆除了电池，换成立式安装，瞬间龙头轻了不少，操控性又好了很多。
第二天要开始测试啦。。

  充满电后已经稍微跑了几公里短程，现在跑下长途，起始电压83.5V。

OK，一口气跑了23公里，停车电压到77.3V，经过咨询锂电池的起始压降比较快，到后面就好了。。。然后我又跑了23公里回程，结束时电压为73V左右。这个就没拍照了。。
总体来说，换了电池，车身轻了，速度略有提升，可以勉强达到50码的稳定极速，然后续航里程目前看来80KM没太大问题。商家的品质还是值得信任。
那么问题来了几个，1，72V锂电池的欠压保护是否和铅酸电池一样，是电压到63V？？而且锂电池好像都是看的是停车电压，和铅酸电池略有不同，这个欠压是以停车电压为准么？
2，群里的大佬都推荐停车电压70V以下就可以充电了，那么我想问下极限充电电压是否可以达到以63V略往上？
3，这样安装的锂电池是不是防水只要把几个进线孔做了就行了？
   请各位大佬指教。另外再次感谢@zhanfanlei的电池。

新的理念

联盟从来没有推荐过电池商家

(原)星空无涯

新的理念 发表于 2018-8-21 08:45
联盟从来没有推荐过电池商家

哦。论证论证。。。
我来改下

(原)wuyang2009

防水赶快做，不然容易进水，进水不保修哦

kaivaya8

7240ah  慢慢骑 续航120公里以上  妥妥的。

(原)boo851011

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(原)きお

浅充浅放对电池好   70/72V就可以充电了

(原)我是你老哥叔

想放电到63伏请把保护板拆了。放到63伏你电池基本也废了吧。。。。

(原)星空无涯

好的。谢谢楼上几位大佬的回复

(原)wenjun1992

我是你老哥叔 发表于 2018-8-21 09:20
想放电到63伏请把保护板拆了。放到63伏你电池基本也废了吧。。。。

带保护板能放到60v以下才是好电池