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楼主: 搬砖道人

论三元锂与磷酸铁锂

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发表于 2018-8-24 15:04:50 | 显示全部楼层
风轻云淡A 发表于 2018-8-24 14:17
拿三元和铁锂比安全就是耍流氓。拿铁锂和三元比能量密度那有多聊。说三元寿命5000次有多无知。
一个被挤出 ...

小日本在搞固态,而且给了量产时间表,好像是丰田。

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发表于 2018-8-24 16:35:36 | 显示全部楼层
有领导去日本考察,就是看了人家电池好过中国的,才取消电池补贴

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发表于 2018-8-24 19:53:47 | 显示全部楼层
ivy365 发表于 2018-8-24 15:04
小日本在搞固态,而且给了量产时间表,好像是丰田。

固态电池国内也在搞,且已有厂家即将投产,也有不少厂家正在建厂,更有一群企业扎堆搞研发,国字号的科研单位也在集中攻关。
至于日本的固态电池,丰田搞出的那款固态电池,根本不可能商业化,原因实在太贵。现在十几家知名日本企业联合公关固态电池,不久后将拿出方案。
固态电池分为类固态,半固态,全固态。国内最快明年就可以看到,不过也不要抱太大的希望,毕竟事物发展需要一个过程,预计初始产品安全性方面完胜三元,能量密度方面可能也就比现在的三元那么一点点。
其实丰田最厉害的不是固态电池,而是氢燃料电池,如果不解决生产,储存问题,使用的一些问题很难得到普及,顾其暂时放弃联合攻关固态电池。
在氢燃料电池方面,国内也在加快速度,加大对氢燃料电池的补贴力度,就可见一般。氢储存方面已经有所突破且继续推进中。制氢方面太阳能,风力制氢都是预案,大规模制氢也只能等待核聚变方面突破,相关预测是2025年左右核聚变将成为可能。催化剂方面由于采用了铂金这种贵金属,致使价格居高不下,这只能等到材料方面的突破了。
可以预计的将来,固态电池和氢燃料电池将一统现在燃油的应用领域。即中短途固态电池,中长途氢燃料电池。

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发表于 2018-8-24 20:09:14 | 显示全部楼层
想回家了 发表于 2018-8-23 12:02
谁屁股决定脑袋?就谈你说的寿命。三元进行浅充浅放,可以做到5000次以上寿命。此时的电池密度依然高于铁 ...

要多浅充放能达到5000次呀?还要高过铁锂很难吧?松下三洋或许差不多,但是那价钱?
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发表于 2018-8-24 20:12:47 | 显示全部楼层
freud1 发表于 2018-8-23 12:03
15AH的国轩我是很向望,但一看只能充到3.45伏那就可惜了,我认为铁锂不能充到3.95的都不是好铁锂,安全性太 ...

看曲线,3.45到3.65也就百分2到3的的电量,不用那么纠结吧?
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发表于 2018-8-24 21:45:05 | 显示全部楼层
ivy365 发表于 2018-8-24 10:40
几个月存放坏的,那是因为有的单体存在自放电现象,本身就不好,跟铁锂或者三元没关系。另外,保护板也会 ...

我去,一般保护板都做电池里一起封箱了,谁还会断开保护板存放的!

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发表于 2018-8-25 10:32:53 | 显示全部楼层
zhuangwu8 发表于 2018-8-24 20:12
看曲线,3.45到3.65也就百分2到3的的电量,不用那么纠结吧?

你是班猪不是商家我再回复一下,我打算玩太阳储能,有2个安全问题,一,家的安全只能用铁锂,二,电池的安全只能选高电压的电池,这个问题我请教了邹大,正所谓隔行如隔山,同行隔层纸,己完美了解了,提问在另一片文章中。

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发表于 2018-8-25 22:03:08 | 显示全部楼层
风轻云淡A 发表于 2018-8-24 19:53
固态电池国内也在搞,且已有厂家即将投产,也有不少厂家正在建厂,更有一群企业扎堆搞研发,国字号的科研 ...

随便说下目前国产原材料燃料电池组的参考价格,大概1万元/kw,比如大巴车用30kw燃料电池组价格30万左右,关键材料性能大概3000多小时后衰减

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发表于 2018-8-25 22:14:36 | 显示全部楼层
freud1 发表于 2018-8-25 10:32
你是班猪不是商家我再回复一下,我打算玩太阳储能,有2个安全问题,一,家的安全只能用铁锂,二,电池的 ...

不好意思,老眼昏花。认错人了。

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发表于 2018-8-25 22:17:59 | 显示全部楼层
我以为是K8。

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