关于三元锂电电压的问题咨询

(原)qither

最近想组个三元大单体的电池，预计是16串40Ah的，这样就是59.2V40Ah
我是新手，逛了差不多一周的论坛，看到一些帖子、淘宝评论后，突然有点不自信了，向咨询各位大神，如果按照上面的这个组装：
1、用的保护板用什么规格的？我买的是标注（16串42A）保护板，这样是不是就够了？会不会满电电压达到4.2，会过压？
2、想买个降压模块（带温控），降压到12V装个风扇散热，那买减压模块是60V的还是高于4.2*16=67.2V的？
3、保护板的接线，如果用6awg（8.29平方）的线，似乎有点粗了，焊接难度高，能不能用细一点的线？

(原)mmmmkk

论坛混段日子 再说吧

(原)njlihao

1、保护板的标称电流有二种，一种是最大电流标注，常见的是另一种持续电流标注。
观察你的车的控的限流是多少，保护板持续电流＝控的限流即是最佳的。
满电电压能否到4.2V与电池有关，也与保护板的保护电压有关。这个不是选择保护板的选项。
2、降压模块？你是想用它带风扇给谁散热？保护板？那你还不如买个DC转换器更好些。
3、保护板的接线粗细，与你的控的限流有关，正常线径过流只要保证能持续通过一半的限流电流值就可以了，再粗就是浪费。

(原)njlihao

综上所述，保护板的选择也好，连接线的选择也好，这些都与你的车的原配控制器有关，要看它上面的限流值是多少来决定。
另外，60V配16串的三元，动力输出的性能或骑行感受是与60V的铅酸一样一样的。所以一般是建议配17串的。

(原)qither

njlihao 发表于 2018-8-23 11:07
1、保护板的标称电流有二种，一种是最大电流标注，常见的是另一种持续电流标注。
观察你的车的控的限流是 ...

十分感谢您的回答，实在太详细了，我再根据您的建议，再看看相关的知识，有不明白的地方再向您请教

(原)njlihao

qither 发表于 2018-8-23 11:11
十分感谢您的回答，实在太详细了，我再根据您的建议，再看看相关的知识，有不明白的地方再向您请教

如果时间紧，不明白的，你可以直接跟贴问就行了。

(原)qither

njlihao 发表于 2018-8-23 14:52
如果时间紧，不明白的，你可以直接跟贴问就行了。

我刚刚翻了几个帖子，有一个提到控制限流÷10，极速÷5，然后我咨询淘宝卖家，他家用的是32A的控制器，那用8平的绰绰有余了，我今晚回家试试能不能用8平的焊上去，不行就拿几根并上去，最少也要到5平，这样应该可以应付今后的简单升级吧？
另外，之前说装降压模块给风扇供电，我说的降压模块也不贵，才10元，带温控，能设置上下限来控制电流的输出（达到某个温度通电，低于某个温度断电）我觉得这样就能给电池和保护板通风降温了，您觉得呢？

(原)njlihao

qither 发表于 2018-8-23 15:08
我刚刚翻了几个帖子，有一个提到控制限流÷10，极速÷5，然后我咨询淘宝卖家，他家用的是32A的控制器，那 ...

12AWG的硅胶线，3.4平，XT60接口的极限，最大电流88A，持续可以按三分之一来计算，约在29A。此时电线不发热。
原车的电机的额定电压和功率，可计算出其极速的电流，那原配的控的限流＝2倍的极速电流。
你另外换更高限流的控，那只能提升起步、爬坡、提速的性能，顶到32A的限流的时间不会很长，起步、提速一般最多维持在5秒，爬坡例外。
所以对于你现在的32A的控来说，12AWG3.4平的线就足够了。
电动车放电线路的总内阻一般是由电池组、连接线、接头的接触电阻等组成，其中电池组的内阻占大头，而连接线粗了，降低的线阻微不足道，但接头的接触电阻大小不容忽视。
相对于你电动车的电机，我觉得真的没必要选8或6平方的线，太粗，焊接也困难，还浪费钱。

(原)njlihao

保护板和锂电池一般需要做好防水，那就会被装在一个相对密封的箱子里，此时加风扇的话，空气是不会流通的，热量还是在箱子里。
保护板选择匹配的持续电流后，正常工作时是不会发热，顶多是微温。
充电时，如果电池的一致性不好，那会频繁启动保护板的均衡电路，此时保护板会有最大3－4W多的发热量，当然这个热量对于密闭的空间来说，相当大了。但风扇不能起到作用啊。除非你将保护板外置在电池箱外。
我是将自制的均衡板外置在不锈钢的箱子外面，所以均衡电流做到了150MA。再大的均衡电流，我认为没有必要了。

(原)qither

njlihao 发表于 2018-8-23 15:29
12AWG的硅胶线，3.4平，XT60接口的极限，最大电流88A，持续可以按三分之一来计算，约在29A。此时电线不发 ...

选线这个问题挺尴尬的，因为买之前，在论坛看到有人选用的就是8平的，当时觉得这样稳妥，就只买了这个规格，买来才后悔了，哈哈，另外，做这个电池的原因，一是喜欢学习，喜欢diy，其实我去年以来就关注论坛了，只是一直没时间和动力实践。二是家住在高层，充电不方便，而且日常最多每天10公里的路程，因此考虑做这个电池，方便使用、充电，所以可能买电动车来也不会再做什么大的改动。
昨天晚上回家，继续diy，到后面通过减去一小部分电线让直径变小，把电线焊上保护板了，不过，出现一个比较奇怪的现象，插上排线，在没有充电的情况下排线那块发热(里面的摸不到)，测量电压，都是在3.7V，咨询卖家，卖家也是第一次遇见这种情况，不知道您有遇见这种情况么？