如何查找和判断掉串（坏串）？需要内阻仪？

(原)zhaixiangrui

      去年自己弄了一组32650，3并20串，60V15A，正常续航30KM+，前些日子骑行中出现满把就断电，开始没当回事，后来频繁出现充满电后5KM就只能慢速行驶，开始怀疑电池组出现问题，昨天中午特意先放电后测量每一串电压，一共20串，大多在3.27-3.28V之间，有两串是3.24-3.25，等晚上再测发现电压又变成统一的3.28V了，索性把电池全部拆开准备找出有问题的单体，我的问题是：1：3.24-3.28的电压是否可以说明电池有问题？2：如果有问题怎么才能更有效的找出有问题的单体？有必要买个内阻仪吗？

大老鷹

先买单节充电器→把每一串个别补满电到3.65V→
把电池骑到快没电→立刻停车检查各串电压→电压最低的嫌疑最大

不过要问一下...您是裸奔吗？



内阻问题通常是组装前内阻高的就挑掉了，并联后很难检查，
并联后还检查内阻通常是进行重组我才会去做。

(原)zhaixiangrui

大老鷹 发表于 2018-8-29 10:29
先买单节充电器→把每一串个别补满电到3.65V→
把电池骑到快没电→立刻停车检查各串电压→电压最低的嫌疑 ...

我用的春木保护板，因为我的电池仓是在踏板位置所以包裹很严实，拆一次电池组需要两个小时时间，太麻烦了，而且我现在已经全部拆成单体了，准备逐个测量后再进行重组，就我测量的电压差来说是否可以说明有问题？而依我现在的情况在全部单体的情况下有什么办法可以找出有问题的单体呢？

(原)jhic

铁锂3.25可能是80%电可能是30%电，看电压没用，既然有保护板应该没有过充过放，只是太不平衡了，平衡充伺候完事

(原)njlihao

满把断电，是你有单串电芯大电流放电性能变差，直接过放保护造成的。
检测电池，不能光凭静置电压，得放电时检测，比如用一段5000W的电炉丝约0.5C电流以放电，同时检测各串的电压，找出问题串来。

(原)freud1

zhaixiangrui 发表于 2018-8-29 10:49
我用的春木保护板，因为我的电池仓是在踏板位置所以包裹很严实，拆一次电池组需要两个小时时间，太麻烦了 ...

即然拆散了，那就某宝上买一个简单的放电仪，2-30元一个便宜，一个个充满了放电，万用表是量不出地。

tyuka

保护板能看内阻就方便了，拉一下油门，看看某串内阻异常的，立马就知道了。

tyuka

tyuka 发表于 2018-8-29 11:20
保护板能看内阻就方便了，拉一下油门，看看某串内阻异常的，立马就知道了。

内阻测量。。。

tyuka

楼主动作有点快了，没必要先拆散的，应该是莫一串有问题了，没拆散容易发现哪一串问题。

我估计有可能连接松了，比如螺丝松了。

既然拆了，只能一个一个找问题了，先量一下每个内阻吧，电池出问题了，内阻一般也会有问题的。

(原)627341504

tyuka 发表于 2018-8-29 11:24
内阻测量。。。

河马有小电流保护没？你这用的怎样？