沃**32650铁锂，放电实验给你看！

(原)freud1

mike860 发表于 2018-8-31 12:25
电机才30C 控制器60A的，一般也就30的电流，城区也跑不快

兄台，感性负载可怕在这里，城区特点不是刹车多吗，同样起步也多，起步时可拉到你控制器顶格，你非你温柔起步。

大老鷹

MS精工 发表于 2018-8-31 17:54
上次我就说过了，那一批是在2013年的力神15/20AH全新拆车模组电池，是已经成组但是没有焊接的全新A品，不 ...

这不就是了吗？

拿一个死无对证的东西出来谈，要不就是很难再买到的A品模组，老实说一点意义都没有。

(原)MS精工

大老鷹 发表于 2018-8-31 18:59
这不就是了吗？

拿一个死无对证的东西出来谈，要不就是很难再买到的A品模组，老实说一点意义都没有。

说得好啊！为什么会死无对证呢？因为你现在买不到全新A品铁锂。为什么买不到呢？因为铁锂不生产了。为什么不生产呢？因为要淘汰了。

在这个连比亚迪都放弃铁锂的时代，还去炒冷饭，是十分不明智的。

大老鷹

MS精工 发表于 2018-8-31 19:26
说得好啊！为什么会死无对证呢？因为你现在买不到全新A品铁锂。为什么买不到呢？因为铁锂不生产了。为什 ...

磷酸铁里不会淘汰啦！
去看看这一篇文章。

http://www.xnyauto.com/news/201808/28724.html

三元这种短命又不适合大功率充电的东西很多市场根本进不去，
储能与公交车市场就是磷酸铁里的天下，三元连边都摸不到，
等未来到处有高速充电桩时，电动车单次行驶里程就不再那么重要，
磷酸铁锂连家用车市场都会开始有优势。

雄霸天下

这电池要求不要太高

生鱼片

freud1 发表于 2018-8-31 12:06
容量型的别一c操，我26650的微宏1C操2年后有 衰减了。

能用2年我就满足了！

(原)zhamghm

我刚买一个月就充了两次，每次充满53.3v,用万用表测量充电器，显示-57v，或者46v,每次只能跑15公里，螺丝头那种，充电器电池保护板都是淘宝上95数码科技买的，总共460，跟个废电池一样，根本不划

(原)buser

沃特玛的32650，深圳五州龙公交上用的，16v600a

(原)buser

沃特玛的32650，深圳五州龙公交上用的，16v600a一箱，充满电偶有3.4的，基本都是3.3几，一般跑到3.20就不敢跑一个来回了，空车十几吨，来回55km。设置3.0就提示保护，2.5截止，每台27万公里左右，中间修修补补换过一次重新配组的旧电池，现在没新电池换了，zf18万一年租的又没到期，只有极少数没配件更换的退役

XLP198575

这电池的质量怎么样，都清楚的很，只是自己的要求低或者不愿意承认罢了