用细导线焊接小圆柱会开焊吗？..........

大老鷹 · 发表于 2018-9-5 09:17:02

本帖最后由大老鷹于 2018-9-5 10:11 编辑

昨天电池从车顶摔下来，车顶就是汽车车顶，为何从车顶摔下？
因为我整理车子时电池顺手放车顶，结果开车时电池忘记取下，一个转弯电池就飞出去。
由于我的电池许多都是纸糊的，所以摔变形是必然的，看照片：

大老鷹 · 发表于 2018-9-5 09:17:36

本帖最后由大老鷹于 2018-9-5 18:02 编辑

检查完毕确认每一根导线都没开焊，这种焊接法基本过关，
细导线不止没问题，还确认受撞击时比铜带更不易开焊。

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以前我因为放车顶而摔坏或遗失的手机至少有十多支以上，
不过有一次下山后找不到手机，开车门往车顶一看，
手机还在上面，靠在行李架边缘，经过一百多公里的山路没掉下去，
我开车还是相当稳的，以前员工都说我模范驾驶，那不是盖的，
此生唯一的错误驾驶示范是老把东西放在车顶。

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以下照片是同样方式焊接波士顿电池，这类焊接方式总共做了七组，
现在已经改成等距离焊接法，不再使用这种中间放一根铜带焊接法，
不过仍是用0.5~0.75平方的细导线。
采用细导线的优点很多：
用锡量极少、焊接速度极快、60W烙铁足够、
锡丝熔化迅速完全因此牢固、电极受热少、抗震动与冲击。

(原)gellen · 发表于 2018-9-5 09:28:55

26980~~这焊得够费心思的，我这种没多少耐心的只能点焊了事。

(原)map9999 · 发表于 2018-9-5 09:29:16

用软线好

大老鷹 · 发表于 2018-9-5 09:37:22

本帖最后由大老鷹于 2018-9-5 14:36 编辑

gellen 发表于 2018-9-5 09:28
26980~~这焊得够费心思的，我这种没多少耐心的只能点焊了事。

这是18650的，焊接112颗，确实很花时间，
要剪200多根线→剥线头448次→线头预先上锡448次→电极预先上锡224次→焊接导线448次。
真是恐怖！

现在已经改用等距离焊接法，而且不再使用18650，而是32650，
所以总上锡焊接次数大约剩下1/4不到，做一组电池很快就完成。

大老鷹 · 发表于 2018-9-5 09:47:09

目前市面上的电池支架太过脆弱，尤其阻燃的支架更易碎，并不是好的支架材料。

我儿子正在学3D软体，我准备买个中大型的3D印表机给他用，
以后我的电池支架会采用3D打印，材料是最能抗冲击的尼龙。

(原)1191669150 · 发表于 2018-9-5 10:11:50

顶顶顶顶顶

(原)1191669150 · 发表于 2018-9-5 10:17:09

本帖最后由 1191669150 于 2018-9-5 10:20 编辑

铜条下面那个白色东西是纸巾垫在下面吗？
帖子第三张图片那张

大老鷹 · 发表于 2018-9-5 10:32:03

1191669150 发表于 2018-9-5 10:17
铜条下面那个白色东西是纸巾垫在下面吗？
帖子第三张图片那张

黏但撕下来不残胶的白色胶带，
电极焊接后我会用这种胶带贴上以免短路。

lc418 · 发表于 2018-9-5 10:52:30

好手艺，辛苦了

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