保护板欠压保护之后，是电压恢复就供电，还是充电后再供电。

(原)fryefryefrye · 发表于 2018-9-5 20:41:01

很久以前，记得保护板保护之后，必须要充电之后才能恢复供电。

可是手上有几块达锂的保护板，一块在车上使用过程中欠压保护了，然后推车回家，推车的过程中，车子一会恢复供电，一会又欠压保护，不断循环如此。

这让我想起来，前段时间，测试一个带达锂保护板的电池组，接了电量表之后，接上一个电炉丝，慢慢放电。然后去睡觉了。想着欠压保护之后，就断电了。结果第二天起来，电池全部鼓包了。

看来达锂保护板是某一节电压过低就保护，但是电压回升之后，就恢复供电。

大家的保护板是如果工作的？是不是必须充电，才能恢复供电？

kaivaya8 · 发表于 2018-9-5 21:00:50

不用的电压回升到一定电压就恢复供电了。

(原)wtjq · 发表于 2018-9-5 21:10:21

电压回升之后，就恢复供电，我昨天的小电自就是这样，恢复也不能骑，骑上马上就再次断电，回家打开电池，第一串空载电压3伏，推断肯定是加负荷这一串就低于2.8伏，断电保护了。

(原)石桥张 · 发表于 2018-9-5 21:19:18

只要欠压了，先补电，再骑行。不然对电池不利

(原)wtjq · 发表于 2018-9-5 21:21:50

有一点疑惑，过放电也会鼓包吗？我总认为过冲会鼓包。

(原)开普勒452b · 发表于 2018-9-5 21:54:36

电压回升到一定的值就恢复放电，但是只要你放电，电压又会降下去。

(原)627341504 · 发表于 2018-9-6 12:20:57

反正百维保护板欠压58v的板子 68v欠压断电后不自动恢复，必须充电恢复火大

(原)cxw1999 · 发表于 2018-9-6 13:35:31

春木的板子，和楼主描述的达锂一样，欠压断电保护，过一会电压回升上去又可以供电了，但是，基本骑不了，试过一次，低速骑了100米不到就又断电了，高速估计一拧转把就断电。

(原)星星保护板 · 发表于 2018-9-11 22:55:48

wtjq 发表于 2018-9-5 21:21
有一点疑惑，过放电也会鼓包吗？我总认为过冲会鼓包。

过放过充都会起包，其实是电池的内部产生气体所导致。如果是软包电池表现为鼓包，如果是柱状（18650）就会爆炸。

(原)peigang · 发表于 2018-9-11 22:59:09

柱状电池不会鼓包，气体压力没办法让圆柱体钢壳变形，软包长方体全会

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