分享第一次用锂电池而且是裸奔使用的经历。

(原)adebenben · 发表于 2018-9-10 15:37:37

本帖最后由 adebenben 于 2018-9-10 15:40 编辑

去年12月份买的福斯特2400EB，14串8并，店家给点焊的，回来自己给焊点处补加了一些锡，还给每串加了紫铜片，接好了线就一直裸奔使用，功率不大，标配车，电机不清楚几瓦，控制器限流33A，昨天拿出来量了下电压，充满电串之间最大压差为0.02V，最高4.16V，最低4.14V，骑行30公里静止一小时左右，最高3.765V，最低3.753，没电电压我就没测了，因为这电池能骑60公里左右，而我每天只需要骑30公里就行，算了下，目前里程在7000公里左右，8个月使用时间，充电截止电压58V，放电只有一两次用到控制器低压保护，42V电压保护。

个人经验就是，用新的一致性的电池，充电电压降低，放电不要榨光，留一点余地，裸奔也是可以的，只需要一点点动手能力即可，我这组电池，以现在的数据来看，再裸奔个一年半载再去均衡也没事，我准备一直裸奔下去，看看多久会出现大压差，还有如果充电能控制在4.1V左右我想会表现的更好更久。

(原)cxw1999 · 发表于 2018-9-10 15:46:52

不能一概而论，你这是三元锂电，一致性很好，铁锂的一致性不怎么样，这样用，压差会差很多。

iy0012 · 发表于 2018-9-10 15:48:30

本帖最后由 iy0012 于 2018-9-10 15:50 编辑

就着电池组一致性还好，有时间还是赶紧装个保护板为好，一旦造到有个别单体落后时修起来挺麻烦。（别个自己过不去）

(原)adebenben · 发表于 2018-9-10 16:01:36

cxw1999 发表于 2018-9-10 15:46
不能一概而论，你这是三元锂电，一致性很好，铁锂的一致性不怎么样，这样用，压差会差很多。

对，只能三元锂能这么干，铁锂没保护板很难伺候。

(原)adebenben · 发表于 2018-9-10 16:03:14

本帖最后由 adebenben 于 2018-9-10 16:05 编辑

iy0012 发表于 2018-9-10 15:48
就着电池组一致性还好，有时间还是赶紧装个保护板为好，一旦造到有个别单体落后时修起来挺麻烦。（别个自己 ...

一开始我只是想做个实验，看看裸奔到底会如何，现在看起来还不错，所以一不做二不休，接着裸奔看看会怎么变化，有备用电池。

iy0012 · 发表于 2018-9-10 16:08:52

adebenben 发表于 2018-9-10 16:03
一开始我只是想做个实验，看看裸奔到底会如何，现在看起来还不错，所以一不做二不休，接着裸奔看看会怎 ...

嗯，短时间裸奔跑跑还是可以，随便观察下电芯一致性，不建议小单体长时间裸奔。

tyuka · 发表于 2018-9-10 16:16:30

充电还是不要裸奔了，危险。
毕竟万一某一串脱焊了一个，这一串充电后期电压升高，过充危险

(原)石桥张 · 发表于 2018-9-10 16:18:38

本帖最后由石桥张于 2018-9-10 16:21 编辑

300块钱的事，没必要裸奔。危险。用了保护板，就算3年后不用了，保护板你卖一半的价还是会有人要的（蓝牙版），不亏。

CT顺风耳 · 发表于 2018-9-10 16:19:00

兄弟我敬你是条汉子，充电当心点

(原)foriter · 发表于 2018-9-10 16:47:11

三元充电小心些，宁愿充少些到4v,裸奔的话铁锂我觉得比三元放心，都是小心为上，不行就加保护扳

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