全封闭四轮换高速电机功率必须大于原车电机吗

(原)卡卡依稀

原车电机是48v1300w转速3000的，目前满电极速24码，手机gps测的，想换个高速电机加变档齿轮箱增加点速度，能到30就可以了，网上查了查说换电机必须比原车功率大才有提速效果，这个说法是不是考虑了车重，怕功率小了拉不动？我这车估计带电瓶重两百多斤吧，平时两人开，最多不超过五百斤，问下应该用多大的电机合适，电瓶是48v58a的，放上现在的控制器和电机图片大家看下，可以的话我想换48v1000w4000转的，因为这个便宜一点，不行的话只能换大功率的了。

(原)卡卡依稀

这个控制器应该是支持60v的，为什么欠压只有41v和31v？店家说他的4000转电机可以超压，准备以后有需要再加一块电瓶的，就是这个欠压搞不懂了。

(原)依旧平凡

其实你提高一点电压就可以达到30的速度了。我的就是这样提了一点速度，不过我不是为了提速，而是换了锂电。

(原)卡卡依稀

依旧平凡 发表于 2018-9-11 17:22
其实你提高一点电压就可以达到30的速度了。我的就是这样提了一点速度，不过我不是为了提速，而是换了锂电。 ...

也在考虑直接加一块电瓶，那样直接换一个充电器就行了，就是我这个控制器的的参数有点奇怪，额定电压是支持48v和60v的，欠压保护那里又成了41v和31v，搞不清这个控制器什么情况了。

(原)依旧平凡

卡卡依稀 发表于 2018-9-11 20:13
也在考虑直接加一块电瓶，那样直接换一个充电器就行了，就是我这个控制器的的参数有点奇怪，额定电压是支 ...

你不用管欠压的问题了，估计就印刷错误，不会有这种奇怪的数据。

(原)yang6661262

功率不能用小的。换电机麻烦你提高12v电压用60v一切都不用改效果也很好。

(原)yang6661262

控制器有个接头对插欠压是51v。印刷错为31。

(原)chaohu1815

电池免维护的4.2一斤卖了吧，老年代步车不建议磷酸铁锂，不用库仑计或者智能保护板断电没预兆，还不如傻瓜板配三元，别买18650等小单体并联的电池组，直接用大单体，catl，力神，国轩，比亚迪都行，100安起步，60v也就够了，电池弄齐3500大洋，多一分都是智商税，别说这个价只能买到废品等，当然能更便宜那是本事，(什么福斯特，LG18650等就别扯了，性价比太次了，再说做小单体并联，普通作坊技术不够，我不怕得罪人，整个论坛商家没有谁敢说18650他能完全做好小单体均流的，别以为几个点焊机，几个分容柜就够了够了）保护板就用春木的，60安左右限流也够了，春木板子技术虽不先进，稳定性还是不错的，注意防水就是，电池连接器用对安德森插头，连接线用航模6号线也够了。
重要的事我只多说一遍，废免维护电池可以卖到4块多一斤

来自:Android客户端

(原)卡卡依稀

yang6661262 发表于 2018-9-14 00:01
功率不能用小的。换电机麻烦你提高12v电压用60v一切都不用改效果也很好。

好的谢谢了