懂三元锂电池的大虾进

(原)he131468 · 发表于 2018-9-12 18:51:44

请问72v30安充满电83.5对吗？这个要多少才欠压没电？我83.5，现在77.6/跑了36公里，跑到欠压能90公里不？以前铅酸极速37码，现在极速45码，会对控制器，电机有伤害不？

(原)he131468 · 发表于 2018-9-12 18:52:35

这个电池有30安容量没有？

(原)459475104dpclm · 发表于 2018-9-12 19:00:37

差不多90公里，三元线性降压，你的是20串三元，可用电压83.5-67.5，一共16v，按你目前提供的里程，90公里没问题，不要满把起步温柔驾驶

(原)华成科技 · 发表于 2018-9-12 19:02:28

满电 4.2 *20 满电84 算正常，但是根据电压不能判断里程

(原)宝才 · 发表于 2018-9-12 19:24:17

看极速应该是傻控。

tyuka · 发表于 2018-9-12 19:34:21

77.6v平均3.88v，应该还有60%以上的电，所以跑90公里应该可以

(原)石桥张 · 发表于 2018-9-12 19:48:54

40速度跑近90，37跑超90

lz1201048 · 发表于 2018-9-12 20:01:50

80肯定没问题，90很勉强

(原)PATO · 发表于 2018-9-12 23:34:18

尽量不要充到太慢,放电也不要用光.尽量不满把加速,减小放电C数可以减轻电池的压力,延长寿命.

(原)wozhuce · 发表于 2018-9-13 00:11:34

如果你的电压表飞常准的话，满电电压稍微有一点点低，很微小：应该到84V截止电压。如果是新电池组的话，到静止电压74.0V时候对应电量应该是正好一半。所以你自己可以先跑到74V静止电压再推算吧。不过，锂电池比较忌讳经常跑到保护板欠压保护，对电芯很不好，所以，理论最大航程和实用最大航程是有差距的，比较公认的说法是：理论最大航程的80%基本算是实用最大航程。另外，你还得把冬季严寒情况下的电池电量打折扣，个人经验是大概75折的样子，换句话说，假设你的夏季的实用最大航程是100的话，到了冰点或者以下的温度时候，实用最大航程大概还剩下75公里左右。以上说的这些都是以新电池组或者说是基本没有衰减的电池组为例，用过几年以后电池组随着衰减，这些数据也还会进一步衰减的。所以，电量冗余是非常必要的。我的电池组是7260，国产容量性三元。已经用了超过4年了，衰减从接近第四年开始能感觉出来一点点，但是因为对于我的应用来说电量冗余非常大，所以并不会影响我的用户体验。

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