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楼主: 搬砖道人

【5年7万公里】磷酸铁锂寿命最终测试

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[Lv.3]-中士

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发表于 2018-9-13 09:50:35 | 显示全部楼层
东方的云彩 发表于 2018-9-13 09:39
有多少循环了,这货寿命是好

这个不好估算,老家离市区25公里。这个车是给老家代步的。经常会往市区跑。家里的话就是离镇上3公里的距离。
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发表于 2018-9-13 09:54:39 | 显示全部楼层
MS精工 发表于 2018-9-13 09:42
笑死我了,真是夏虫不可语冰啊,自己测不出来1100mah就楞说人家这电池不是1100的

真可悲!

你看到原厂的放电图才发现原来A123 18650没有1100的容量所以只能装傻。


孩子来!

看不懂放电图没关系,我再给你一张原厂数据表,看表格就容易多了,容量沒有1100,就930而已。

乖!这次要仔细看喔!

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发表于 2018-9-13 09:56:00 | 显示全部楼层
三元寿命其实也差不多。关键是能量密度,车内空间有限,铁锂就首先排除了

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[Lv.5]-军士长

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发表于 2018-9-13 09:59:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 大老鷹 于 2018-9-13 10:14 编辑
东方的云彩 发表于 2018-9-13 09:47
应该是1100mah的电芯,没哪个厂标1100测出900的也没有这么标的例子,少个100mah已经虚标了少300那只能说B ...

自己去看,就是没有1100,不用我再说,数据全在上面,而且hgmn兄文章中的数据也符合這篇測試文章。

而且就算是你说的B品,hgmn兄拿了B品循环超过1700次才衰减15%以内,
这大概是平衡冲能让电池尽量维持寿命的一个佐证。

这个精工板主整天强调自己技术多好,整天骂别人买烂电池,
结果自己却去买一致性差的烂电池,还不懂得使用,
然后怪东怪西就是不怪自己笨,笑死人了!


http://budgetlightforum.com/node/12441

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发表于 2018-9-13 09:59:27 | 显示全部楼层
丧心病狂,沙发还重发一遍

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发表于 2018-9-13 10:07:19 | 显示全部楼层
大老鷹 发表于 2018-9-13 09:54
真可悲!

你看到原厂的放电图才发现原来A123 18650没有1100的容量所以只能装傻。

你这又是哪找来的火星表格?来把完整的来源和参数给大家瞧瞧啊!

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发表于 2018-9-13 10:11:33 | 显示全部楼层
map9999 发表于 2018-9-13 07:08
13年5000,相当于现在1.5万

我就听你扯淡呢,中国物价翻了这么多?

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发表于 2018-9-13 10:14:59 | 显示全部楼层
大老鷹 发表于 2018-9-13 09:59
自己去看,就是没有1100,不用我再说,数据全在上面。

我还当你有多大能耐呢,拿个国外手电论坛网友自己测试的数据就想来冒充原厂?“The battery has no protection and I discharged it before I was finished with this test.”这句话是啥意思看得懂不?

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发表于 2018-9-13 10:19:59 | 显示全部楼层
大老鷹 发表于 2018-9-13 09:59
自己去看,就是没有1100,不用我再说,数据全在上面,而且hgmn兄文章中的数据也符合這篇測試文章。

而 ...

这个帖子就是我用亲身经历来告诫大家不要买B品铁锂,不要买垃圾电池,但总有个别小人,自以为抓住了什么不得了的把柄,把别人的仁慈,当成自己不要脸的资本。

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发表于 2018-9-13 10:23:01 | 显示全部楼层
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