【5年7万公里】磷酸铁锂寿命最终测试

(原)zzj19870715

lcswlq 发表于 2018-9-13 13:08
小心无大差！小心是对的。建议 只用铅酸，很安全。铅酸电池，你就可以把它当作一块 能充放电的石头，不怕 ...

你这么愿意抬杠怎么不说连门也不要出了呢？更安全。

(原)lx6908

MS精工 发表于 2018-9-13 10:53
1.找靠谱的商家

2.让商家出具电池厂家的出货单

就算按你说的这样买的全新A品，寿命也是干不过拆机铁锂的，我说的不是口泡，实际组的电池组多了总结出来的，三元的优势不在跟铁锂比寿命。坛友争论很正常，别上升到过火就行，其实都是朋友才来到同一个论坛玩。

(原)hudeqi2001

我的铁锂，几个月就出问题了，确实便宜。
然后装了三元，价格杠杠的，不过还从没出过问题，三元装车也快一年了

来自:Android客户端

(原)MS精工

zzj19870715 发表于 2018-9-13 11:29
特斯拉的电池管理系统不是其他家可以比的。只比较寿命的话，若是以后特斯拉全换成磷酸铁锂，那现在的特斯 ...

电池管理系统再厉害，电芯不行也是白搭。以前的三元单体500循环，铁锂2000循环。现在的三元1500循环，铁锂还是2000循环。三元电池的各项性能在这几年里突飞猛进，而铁锂一直在原地踏步。

(原)MS精工

win_win 发表于 2018-9-13 11:41
别小看这78%剩余容量，可以用N久，这是铁锂和三元最大区别。

可以用N久的意义是什么呢？我当年花了比三元贵的价钱，用了比三元差的性能，现在同期买三元的都换了更牛逼更便宜的新电池成天爽歪歪，而我还在用5年前的衰减性能却连个换电池的借口都没有？

(原)zzj19870715

MS精工 发表于 2018-9-13 15:14
电池管理系统再厉害，电芯不行也是白搭。以前的三元单体500循环，铁锂2000循环。现在的三元1500循环，铁 ...

好的管理系统加好的电芯，当然会有好的寿命。但是好的电芯没有好的管理系统，却会折很多的寿命。现在的全新A品三元，厂家普遍也就敢标1000次循环，实际上顶多也就是1000次循环，而组成电池组之后也就有500次循环，和B品的铁锂一样。那些所谓的1500次循环根本就不实际。你也买不到。先把1500次循环的三元普及了再说吧。光看他们说是没用的。你一味地贬铁锂，捧三元，来跟我说也是没用的。我心中自然有数，它们之间的优点和缺点我都清楚，大家也都清楚。咱俩之间再说也就是那些东西了，谁也说服不了谁。按照自己的想法去行动就好了。

(原)win_win

MS精工 发表于 2018-9-13 15:18
可以用N久的意义是什么呢？我当年花了比三元贵的价钱，用了比三元差的性能，现在同期买三元的都换了更牛 ...

等你5年后再来发帖

(原)yang6661262

MS精工 发表于 2018-9-13 11:24
是没得比，同样都是A品，比亚迪在特斯拉面前连吃屎的份儿都没有

https://www.ednchina.com/news/20170 ...

多个论坛的版主谈技术问题用如此低级粗俗的言语希望你自己罚自己禁言3天面壁思过。

(原)MS精工

zzj19870715 发表于 2018-9-13 15:32
好的管理系统加好的电芯，当然会有好的寿命。但是好的电芯没有好的管理系统，却会折很多的寿命。现在的全 ...

1500循环的三元不需要普及，因为500循环的三元已经足够用了。以前人们总有一个误区，认为我多花点钱，也要买长寿命的电池，但他们忽略了电池技术是在飞速发展的，BYD的铁锂号称质保8年，请问8年前的电池是什么水平？现在是什么水平？你是愿意用最新科技还是用8年前的淘汰技术？

(原)MS精工

qqaa1111 发表于 2018-9-13 11:47
为什么现在论坛商家在卖的大单体三元锂电池 ，标2000次循环。

你得看他是百分之多少的循环。按照以前的标准，都是以100%循环计数，但是后来部分厂家为了让数据好看，使用80%、70%甚至50%循环来充数，像现在的三元技术，70%循环做到2000次一点问题都没有，但是按照以前的标准，估计也就1200顶天了。