【5年7万公里】磷酸铁锂寿命最终测试

(原)MS精工

帅到没朋友 发表于 2018-10-13 19:45
我觉得吧三元太娇气，不能100%DOD，铁锂就随意了，三元要用出铁锂的寿命只能用50%的容量，而且不能满电存 ...

以目前三元的一致性，成组后的寿命并不见得就比B品铁锂差，而且还是100%循环寿命。

(原)ak6305

adebenben 发表于 2018-9-12 22:49
48V的十四串三元，充满58，放完42，16V的放电空间那才叫线性。。。哈哈，

放电到42V 早过放了，空载3.6V 就没啥电了 需要充电了

(原)ak6305

大老鷹 发表于 2018-9-12 23:58
http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=567989
看看人家怎么用电池的，垃圾电池可以1700 ...

平衡充不是万能的，不然电动汽车也用平衡充+垃圾电池 那样可以节约大量成本了！ 敢问放电不平衡怎么办？

(原)ak6305

MS精工 发表于 2018-9-13 16:22
你得看他是百分之多少的循环。按照以前的标准，都是以100%循环计数，但是后来部分厂家为了让数据好看，使 ...

70%循环做到2000次 的话 100%循环估计也就700次了吧，肯定没1000次的，三元电池对循环的深浅特别敏感。 我还有个问题不明白的 就是特斯拉的都是大容量电池 内阻还小，这种小内阻的大容量电池应该寿命都偏短的，即使浅充浅放 25万公里估计充电上千次了吧 才衰竭10%   难道车主都是50% 循环？ 我曾看到数据50% 循环 充电次数能延长10倍 再乘以50% ，放电总量就是100%循环的5倍！

(原)MS精工

ak6305 发表于 2018-12-1 00:59
70%循环做到2000次 的话 100%循环估计也就700次了吧，肯定没1000次的，三元电池对循环的深浅特别敏感。  ...

标称寿命800次的电池，如果使用80%容量循环（也就是特斯拉默认的使用模式），可以达到2000次以上的寿命，所以1000循环衰减10%刚好符合这一规律。

(原)ak6305

MS精工 发表于 2018-12-1 13:52
标称寿命800次的电池，如果使用80%容量循环（也就是特斯拉默认的使用模式），可以达到2000次以上的寿命， ...

统计的特斯拉都是以前的车啊，不是现在新款。老的 2900容量的18650 寿命能有800次？

(原)MS精工

ak6305 发表于 2018-12-10 01:06
统计的特斯拉都是以前的车啊，不是现在新款。老的 2900容量的18650 寿命能有800次？

零几年的三洋浅蓝头就能达到800次寿命了

(原)nesnes

MS精工 发表于 2018-12-10 08:24
零几年的三洋浅蓝头就能达到800次寿命了

单电芯循环次数意义不大，毕竟我们用的是电池组，三元成组后有300次及格，400次优秀，500次就是极品了。你确定你新组的三元能达到1000次，我真不信。

(原)小白组装

眼@ 发表于 2018-9-24 19:46
对普通用户来说安全性才是第一位的！三元太容易炸了！当然高玩另说！

以后的国标电动车锂电应该是普遍的啦

(原)小白组装

平常心008 发表于 2018-9-28 08:31
用两组保护板，做两组48v电池组，平时并联，跑高速时串联？

我的是2组17串，，用2版的串并联，60V和120V切换