【5年7万公里】磷酸铁锂寿命最终测试

(原)zlmemil · 发表于 2018-9-12 22:52:42

照这样算法，铅酸40Ah也能用个2年多，便宜且重，不兼得

(原)peigang · 发表于 2018-9-12 22:53:51

还不错吧，电池组整体降到80%，我的铅酸一年半降到25%，没法比啊

(原)MS精工 · 发表于 2018-9-12 22:53:51

PATO 发表于 2018-9-12 22:27
有2组,只有1组达到了5年寿命,5年后剩78%左右的容量.另1组2年就因为自放电严重变得不均衡,只能并联个小单体 ...

另一组只是某一串出了问题，其余15串表现尚可，在续命之后一直沿用至今，只是每隔半个月就要手动补电。这应该是个体问题，毕竟B品，本来就是性能不达标淘汰下来的。

(原)MS精工 · 发表于 2018-9-12 22:57:13

adebenben 发表于 2018-9-12 22:49
48V的十四串三元，充满58，放完42，16V的放电空间那才叫线性。。。哈哈，

我这车要是三元，充满极速58码，快没电极速就剩40多，电池不急我都急啊

(原)tassadar · 发表于 2018-9-12 22:57:13

反正是赚到了，呵呵。
不过呢，在汽车那边有另外1个做法，就是备用单体。
我估计你的电池也就1-2个衰减而已，换掉就好。
现在汽车的厂家都是这个办法，车上的数据不对头就给你免费换单个电池，毕竟没有循环的电池性能都比老电池好。这样就能给顾客包15万公里8年时间了。

(原)aback · 发表于 2018-9-12 22:57:46

B品有这个性能不错了。

(原)PATO · 发表于 2018-9-12 22:58:12

peigang 发表于 2018-9-12 22:53
还不错吧，电池组整体降到80%，我的铅酸一年半降到25%，没法比啊

都25%了还在继续用,太节约了!

(原)MS精工 · 发表于 2018-9-12 22:58:31

zlmemil 发表于 2018-9-12 22:52
照这样算法，铅酸40Ah也能用个2年多，便宜且重，不兼得

你们铅酸用户，续航掉得连新电池的一半都没有了还在跑，不能比啊。。。。

(原)lijunjie1110 · 发表于 2018-9-12 22:58:51

力神20ah组的6060，现在只有三分之一容量，快四年了，可能个别单体落后，当时组的时候没考虑维护，懒得拆了，准备换车

(原)peigang · 发表于 2018-9-12 23:00:09

峰值2C放电，40AH要80A，三个多千瓦的电机？用这么低的电压？好怪怪

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