5串软包钛酸锂汽车启动电池上车测试，汽车不装电池行驶起来会有啥状况？

大老鷹

5串18AH钛酸锂(软包單体6-6.5AH)已经上车九天，上山开了三次，总里程九百多公里。
现在拆下来准备用铝箔泡棉重新包装再上车，厚度分别包3.5公分、6公分，
由于这台车的电池是在引擎右侧，距离很近，靠近引擎那一面要厚一点。


发动比56AH铅酸有力，但似乎比不上45AH磷酸铁锂，可能是车子不同。
以前用磷酸铁锂裝在HONDA CRV上是瞬发，在钥匙转动的一瞬间引擎就立即启动成功，

网路有人说【汽车引擎一旦启动就没电瓶甚么事了，发电机足够提供全车所有电力，
使用磷酸铁锂当汽车电瓶会更有力与省油的说法是不可能的。】，
为了验证该说法，我这九百公里中有八十多公里行驶时引擎室为无电池状态，
请猜一下汽车无电瓶行驶会有甚么状况？

(原)qgs1001

我觉得是电压会不稳，容易损坏车上的元件

tyuka

用不同的启动电池能感觉到省电是不可能的

kaivaya8

车型不同 结果也不同，
现在有的新款车       电子设备比较多，如果没有电瓶稳压的话 容易烧设备。

(原)gellen

比较明显的症状是调教不好的车可能会导致怠速不稳，其余的就不懂了。

大老鷹

没有电池的那个80多公里都是大雨下行驶，没有电池后除非引擎处于3000转以上，
否则车窗升起会变得很慢、雨刷转动也相当无力，
大灯微弱许多，车内灯变暗，开冷气时怠速偶尔不稳定，
最后停车下来买饮料时忽然熄火，所以我就把电池装回去。
这个实验虽然确认全车电力的确可以由发电机供应，但是电压不稳定而且较弱，
还是要有电池才行。

钛酸锂我未来会重新装回车上测试一段时间，
车上也准备25.6AH磷酸铁锂的备用启动电池以防钛酸锂软包忽然出问题，
以后有心得再上来报告。

(原)小白组装

经过实践的宝贵经验，学习了

(原)karbin

汽车行驶中没有电池是比较危险的，万一发动机熄火，全车没有电力供应，方向盘、刹车助力消失。这两项是最大的危险因素。

大老鷹

karbin 发表于 2018-9-18 12:05
汽车行驶中没有电池是比较危险的，万一发动机熄火，全车没有电力供应，方向盘、刹车助力消失。这两项是最大 ...

就算有电池，发动机一旦熄火刹车倍力器与方向盘动力机一样会失效，
所以这两点不是问题。

那80公里停了很多红绿灯，还停下来上网查看天气，但是车辆都没熄火，
只是怠速偶尔不稳，但是雨刷、车窗变得很慢与无力最明显，
最后停车下来买饮料时怠速间忽然熄火我不知道原因，只是既然发生就不敢再实验下去。

整个实验下来确定的一点就是以后我很可能不再使用铅酸当汽车启动电池，
如果很快时间就发生各串压差变大的问题，那我会买个5串的主动均衡板装上去。

5串东芝钛酸锂本岛已经有人装车很久，最高一串电压达到3.15V，
但是没有任何问题，车主就让他一直维持到现在。
虽然说钛酸理理论上电压可达3.0V，但是我用的垃圾软包不知道能不能撑住这么高的电压而不坏掉。

(原)风轻云淡A

kaivaya8 发表于 2018-9-18 09:22
车型不同 结果也不同，
现在有的新款车       电子设备比较多，如果没有电瓶稳压的话 容易烧设备。

赞成！启动电瓶不只是启动汽车，还有稳压的作用。