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关于电池耗电计算与里程速度载荷

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发表于 2018-9-19 12:07:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 女施主请留步 于 2018-9-23 14:56 编辑

看到几个帖子里说开到路上没电只能推车,还有看表显示电压之类。

我刚开始骑的时候也有多次路上没有电推车或者叫摩的拖车,很麻烦。
后来我就试着充满电后记住里程表,计算跑多远电量快用完。
一个人30速可以跑60公里,40速跑50公里,两个人30速跑50,40速跑40。

以后每次跑之前先看里程表,就可以估计到够不够用,再也没有发生过路上趴窝的事。

有车友是这样算的吗?

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发表于 2018-9-19 13:16:52 | 显示全部楼层
速度不用刻意算,因为是变化的。我的经验是充满电后,每次停车都记录一下电瓶电压和里程,这样一直记到电压接近低电保护值。这样你有一份电瓶电压和可用剩余里程的对照表,放在手机里就随时能根据剩余电压来估算剩余里程

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发表于 2018-9-19 13:55:49 | 显示全部楼层
没有必要计算,看电压就知道大概还可以跑多远了,时间长了你就记着了

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发表于 2018-9-19 14:45:31 | 显示全部楼层
这个得看你用的是啥类型的电池。锂电的话,一般是看电压就可以了。
我的是铁锂,之前满电后带着原车的铅酸,冬天做过一次续航测试,同时知道骑行中电压表显示的数值在多少时表示电量不足,又或显示的数值表示可以充电了。
确实,不必刻意去记里程,只要看看匀速骑行时的电压数值就可以知道电池的剩余容量还有多少。
另外,不论是何类型的电池,都不要将其用到尽再去充电,对于锂电,电量在剩余20-30%时就必须尽快充电为佳。

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发表于 2018-9-19 19:29:09 | 显示全部楼层
           带人的话,里程只少10公里?感觉不止,我单人和带人试过多次,感觉带人的话,里程差不多只有一半左右了.

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