在四线城市线下开个只组装磷酸铁锂电池的店会难吗价格怎么定

(原)cxw1999

个人觉得，长期来看，锂电池还是可以搞得，新能源车那么多，以后报废拆车的电池也不会少，总有一部分会流入电动车市场，成本会适当下行，如果有资本进入这个市场的话，市场起来的很快的。

(原)563572344

还不如开修车档

(原)502101269

建议不要搞，失败的路过。老百姓不懂这个

(原)heaven11

不是老百姓不懂，是锂电质量不稳定，没有什么好的口碑，怎么做。从厂家开始做事就不靠谱，b品c品随便流入市场，二手锂电想做口碑，那是纯扯淡。连保护板都只保一年，价格赶上电池价，售后还跟大爷似的，爱答不理。你开个实体店你怎么搞售后？只管一年和铅酸有什么区别。谁买锂电就是为了用一年。论坛商家换了几批了，为什么好多人消失了，不都是因为售后不好交代吗。具体谁怎么回事我就不细说了，背后谈论不好。

(原)我是你老哥叔

泉州安海帮顶。。。

(原)adebenben

qqaa1111 发表于 2018-9-20 21:48
是不是南方对锂电池不懂是吗？我们宁波锂电池很少，我看到好多外卖都是用铅酸电池

我也是宁波的，你说的这个现象不是南方特有的，而是全国所有地方都一样，知道为什么吗？第一，很多人对锂电池一无所知，我们论坛里对锂电池熟悉的都不多，从论坛里很多人视三元为不敢触碰的爆炸品就可以看出来，锂电池小白多的难以想象，何况我们论坛里的人和广大电动车使用者相比，简直九牛一毛，所以路上跑的，一万个人里未必有一个了解锂电池的。

第二，价格贵。

(原)adebenben

heaven11 发表于 2018-9-21 13:29
不是老百姓不懂，是锂电质量不稳定，没有什么好的口碑，怎么做。从厂家开始做事就不靠谱，b品c品随便流入市 ...

如果把售后算进价格里去，很多人都可以做起来，可实际上，价格上去就没人买了，毕竟寿命长、用的爽也只是预期，而票子却不能用过很久才来给，这才是痛点，

(原)刘六陆

adebenben 发表于 2018-9-21 14:35
如果把售后算进价格里去，很多人都可以做起来，可实际上，价格上去就没人买了，毕竟寿命长、用的爽也只是 ...

非常同意你说的观点，你说的最到要点上。所以现在我在想主要是针对低速四轮和三轮，二轮暂时不做，四轮三轮的电池都是45AH的，铅酸这型号产量少价格不便宜。特别是四轮里程焦虑较严重 ，空间大好放，大单体好维护。其实二轮的小电池和四轮大电池维护一样麻烦。但四轮价钱多比较有维护的价值

(原)刘六陆

cxw1999 发表于 2018-9-21 10:08
个人觉得，长期来看，锂电池还是可以搞得，新能源车那么多，以后报废拆车的电池也不会少，总有一部分会流入 ...

这就是纯粹拼个人技术售后，且很个性化定制服务，还是适合个人自己开店从买电芯到组装到售后。超威不就是大资本吗，进入这个市场也搞不好。

(原)dzwykj

heaven11 发表于 2018-9-21 00:29
南方不适合做锂电，铅酸一样好用。锂电很多货源本身就有问题，你初期花几万学费，也没什么意义。锂电要想挣 ...

北方才适合？