0.15--8的镀镍钢带能过多少电流

(原)MS精工

wuww321 发表于 2018-9-24 12:58
圆的和扁的散热面积不同，要按铜带来算，而且长度很短不用考虑压降。

你热量散到哪里去，靠电池散热吗？整个电池箱都是密封的，能散热的面积只有6面外壳，而且很多电池箱内部都垫了很厚的缓冲材料，都是良好的保温层，热量根本出不去，原则上说应该使用比标准更低的负载率。

(原)MS精工

e-xp 发表于 2018-9-24 18:02
这样算吗？看来物理不及格啊
能过多少A电流取决于发热量，而发热量=电流平方*电阻
假设发热量一样，电 ...

是我疏忽了，你这样算是对的

(原)wuww321

MS精工 发表于 2018-9-25 13:49
你热量散到哪里去，靠电池散热吗？整个电池箱都是密封的，能散热的面积只有6面外壳，而且很多电池箱内部 ...

面积大了几倍，热就不会聚集起来。再加上同电池连接在一起的增加了导热面积，电流流动还有趋表效应。不过看图每一个电池的阻点有点少。

(原)MS精工

wuww321 发表于 2018-9-25 19:06
面积大了几倍，热就不会聚集起来。再加上同电池连接在一起的增加了导热面积，电流流动还有趋表效应。不过 ...

你这说白了还是靠电池吸热呗！反正连接片不烧就行了，至于电池的死活就不用管了呗？另外，非脉冲直流电没有趋肤效应。

(原)wuww321

电池过热大部分原因是因为设计负裁过大或本身输出功率过小，充电器，保护板，均衡板问题导致的。电气设计没想的那么容易。

(原)徐州老屯

进来再学习下，感觉很有必要啊！

(原)小白组装

MS精工 发表于 2018-9-25 21:24
你这说白了还是靠电池吸热呗！反正连接片不烧就行了，至于电池的死活就不用管了呗？另外，非脉冲直流电没 ...

我拆过一些48V10安的电池组，13串4并，就只有可怜的一条0.15-8镀镍钢带，估计控制器限流怎么也有10安以上了，还真是靠电池散热

(原)hahx2008

小白组装 发表于 2018-9-26 11:32
我拆过一些48V10安的电池组，13串4并，就只有可怜的一条0.15-8镀镍钢带，估计控制器限流怎么也有10安以上 ...

我去，我的15A铁锂就用了一根0.15*8的，骑车一个半小时15AH的电用完了。也就是说平均电流就有10A，上坡时最大电流应该有十几安了，明天就把电池拆了看看，里面是不是烧熔化了，赶紧加固二根分流。还好现在是冬天，温度比较低。还有真的要找个恒流源测一下，看看0.15*8的通过10A电流温度怎样。

(原)rxy801213

网上看到的一个用100mm长纯镍片承载电流测试，给大家分享一下，真假不知，没实际验证过https://wenku.baidu.com/view/db74b4b404a1b0717fd5dde6.html。
结论是：
0.1x8mm可持续承载电流10A
0.15x8mm可持续承载电流20A
0.2x8mm可持续承载电流25A
0.3x8mm可持续承载电流30A
再厚……好像焊接不上了吧