求推荐一款电机，72V30A的控制器，配个什么电机能跑70-75KM/H的时速

(原)luqq3033

石桥张 发表于 2018-9-23 14:22
要想快，只能提高RV值，即转速/电压。你现在的是10.8，提高到近70速度，选11.6RV35磁钢。但限流你的控小 ...

非常感谢，这条建议很有用。
磁钢高度只对电机扭矩更有效果吧，所以我这种情况35的磁钢就够了，是这样理解吗？
控制器的话我还能加到36A的  是车厂跟晶汇定制的。72V84V通用正弦波控

广泛感

luqq3033 发表于 2018-9-24 23:48
前阵子气温35度以上，大中午照样全程满把急速跑25公里，控制器烫的摸不上去，不过跑到现在也没出什么问题 ...

假设72V下，控制器限流30A，普通小车连续60kmh跑是没有问题的，顶多控制器烫些，一般标配控制器是很耐操的，不容易坏，只要做好散热，一直顶限流跑也没有问题，关键就是控制器72V*30A限流就是最大输出功率等于2160W，能跑多快就看你的车是什么样的车了。

(原)luqq3033

石桥张 发表于 2018-9-23 14:22
要想快，只能提高RV值，即转速/电压。你现在的是10.8，提高到近70速度，选11.6RV35磁钢。但限流你的控小 ...

一开始48V超压到72V的我用的是72V25A限流的控制器，中档速度53，高速档坏了没反应，后来换到30A限流，中档速度能到55.高速档60， 要是换到40A限流，急速能到65或者67吗

(原)石桥张

luqq3033 发表于 2018-9-27 20:23
一开始48V超压到72V的我用的是72V25A限流的控制器，中档速度53，高速档坏了没反应，后来换到30A限流，中 ...

到顶了60-62，加大限流只会增加力量，除非行驶电压在80V以上有可能，但电池压降不一定支持。

(原)luqq3033

石桥张 发表于 2018-9-27 20:41
到顶了60-62，加大限流只会增加力量，除非行驶电压在80V以上有可能，但电池压降不一定支持。

还有一点，前阵子气温有点高，铅酸电池充完电后温度也有点升高了，可能电池也快挂了。电池温度正常的时候急速60，温度升高后急速62.铅酸电池温度高电压也会高一点的吧

(原)luqq3033

石桥张 发表于 2018-9-27 20:41
到顶了60-62，加大限流只会增加力量，除非行驶电压在80V以上有可能，但电池压降不一定支持。

其实60码跑跑也差不多了 再提高急速 是想节省点在路上的时间，坐久了屁股不爽

(原)石桥张

luqq3033 发表于 2018-9-27 20:50
还有一点，前阵子气温有点高，铅酸电池充完电后温度也有点升高了，可能电池也快挂了。电池温度正常的时候 ...

铅酸电池是含水的，对温度敏感，这也是为啥冬季放电性能弱的原因。温度高了有个弊端，失水，胶体的难补水。

(原)石桥张

luqq3033 发表于 2018-9-27 20:52
其实60码跑跑也差不多了 再提高急速 是想节省点在路上的时间，坐久了屁股不爽

速度50，功耗约1000——1200w，60速度功耗1600-2200w，65速度功耗2000-2500w，铅酸电池死的快

(原)luqq3033

石桥张 发表于 2018-9-27 20:55
速度50，功耗约1000——1200w，60速度功耗1600-2200w，65速度功耗2000-2500w，铅酸电池死的快

72V30A控制器功率是2160W吧，我现在超压能跑到60，那电机实际功率应该在2000W左右吧，按我目前使用状况，4000公里没啥问题。
那我换72V40A的控，功率2880W，是否可以换成72V2000W-3000W的电机用？

(原)石桥张

luqq3033 发表于 2018-9-27 21:11
72V30A控制器功率是2160W吧，我现在超压能跑到60，那电机实际功率应该在2000W左右吧，按我目前使用状况， ...

电机和控标配：电机额定功率*2.5左右=控电压*限流；或电机功率乘以2是控的额定功率