三元锂电充放电口分开使用及装车完成

(原)zlmemil · 发表于 2018-9-23 01:14:52

新买的充电器及电炉丝到货后测量容量及实际骑行里程。今天跑赛格买的安德森插头要的8号端子改的充放电口分开。建议后续接线改装的人一定要用硅胶线，我用的电缆抽出来的6平方PVC软线实在太硬，网上买要时间，赛格不零卖，电烙铁才60W，哎，改的真辛苦！另外嘱咐各位朋友安德森插头一定要压线钳压，压住后可以选择灌满锡或者不灌，我灌满锡，结实的很

(原)zlmemil · 发表于 2018-9-23 01:18:53

自己改的电池容量电压电流测试仪(盒子用的旧的)

(原)hxxy55 · 发表于 2018-9-23 06:00:09

30A限流的话，直接接到车上就可以测试了，不过得连续开。或者不开时候断开空开。不然低电流时候不准。

(原)zlmemil · 发表于 2018-9-24 01:31:12

hxxy55 发表于 2018-9-23 06:00
30A限流的话，直接接到车上就可以测试了，不过得连续开。或者不开时候断开空开。不然低电流时候不准。

我这个20A的表头，没打算接车用，主要测试电池容量的

(原)dmc2017 · 发表于 2018-9-24 01:36:48

同口分口还能改？是接头形式上分开吧，电路上是同口。

分扣保护版，电刹反充很受伤啊

(原)zlmemil · 发表于 2018-9-24 08:40:37

dmc2017 发表于 2018-9-24 01:36
同口分口还能改？是接头形式上分开吧，电路上是同口。

分扣保护版，电刹反充很受伤啊

接线分开，便于大电流放电

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