锂电池的价值体现在哪？

(原)呼啦圈

算个账：
1，假如60v20a铅酸以旧换新后450元，一年换一组，五年后加上第一组的差价算它共费2500元。
2，假设同规格锂电也是2500元一次性消费。
以下是对比：
铅酸5年用5组普通人可以说正常过度，即使半年坏了到店里也是半小时换好上路，这5年年年换新售后全国联网100%包你无忧。
而目前的锂电用五年应该可以用运气特别好来形容吧，这也仅仅是和铅酸持平，万一运气不好用2年就坏了呢？
考虑到预期5年早就超出了保修期锂电除了电池本身外还有保护板损坏的风险且维修价格不便宜（而这铅酸是不需要修的部件），万一坏了这电池维修邮寄就很麻烦，充电时还要担惊受怕。
总结：锂电还有很多路要走！
关于锂电请坛友说说自己的观点

(原)e-xp

看是什么用途了，铅酸只能短途，因为无法快充；基本上一天只能使用一个循环
而锂电一天可以使用3个循环以上；就比如跑外卖的，你用一组铅酸一天能跑多少公里送多少单？
铅酸你也来快充试试

(原)peigang

同样花费5年只换一次已经是足够的理由了，换五次不麻烦吗，说不定还推了五次车，耽误一次事也有成本

(原)wangwei0171

6020一般用不了2500吧。好处是你推几次车就知道了

(原)呼啦圈

普通人用铅酸一般在2年，一年就换新的话绝对不会推车的，据我所知铅酸快没电了能晃晃悠悠开回来，锂电会说没电就没电的反而容易推车

(原)asdx

这只是从使用成本上算账，如果从使用价值上算账就不一样了，同体积或重量，锂电容量翻倍都不止，充电快一倍以上，这样循环效率是铅酸比不了的

(原)wangfei111

锂电现在60V40AH大概应该2500左右可以买到，同样的里程应该跑的过2.5倍的铅酸，因为60V20AH的锂电现在应该没有2500这个价格，而且你还享受了单次的大续航，这个是完全不一样的，我从16年初开始用锂电开始陆陆续续用了5组锂电，买来的车全部改锂电，不会再用铅酸了，优势明显。铅酸只适合充电方便骑行距离近的人用。

(原)石桥张

http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=570008看看有参考吗

(原)chengjian1380

就凭我一天要跑100公里以上，而且速度都在60以上的跑

(原)きお

要是喜欢电摩旅游  还说选择铅酸。