并充串放，准备下手了，大佬们最后来指点下

(原)HikerX

准备组24串铁锂，每串用5并32650，用继电器控制串联型和并联线的通断，如下图

放电时：24串串联，通过同口保护板放电，并联线路完全断开
充电时：串联线路先完全断开，保护板也断开，然后8串一组（5并×8），每组的40个电芯的正负极分别并联到一起，一共三个3.65V40A的充电器单独充电
因为需要用到很多继电器，出于成本考虑，现在有个问题，电芯串联间的电压是多大？全部为72V还是多少？能否用汽车用的24V 100A继电器控制串联（继电器控制电路还是给24V）？

(原)XIANGDONG

这个不靠谱

大老鷹

看起来是大幅增加故障率的做法，而且操作超麻烦。

改成手动纯机械式，用大插头进行串并联比较安全。

ct_dev

搞得太复杂了，想象得过于美好。不过实验出一些结果对大家也是有好处的，还是挺你一把。

(原)HikerX

大老鷹 发表于 2018-9-26 09:58
看起来是大幅增加故障率的做法，而且操作超麻烦。

改成手动纯机械式，用大插头进行串并联比较安全。

用继电器确实故障率很高，主要是72个手动断路器，想想就可怕，就算用4路的，每次充电也得掰18次，这还没考虑体积的问题

(原)jhic

问题很大，首先串放的继电器内阻很难做低，对放电影响很大，其次并充时要在继电器上串电阻，不然很小的单体压差也会在并联的初期引起很大电流，降低电芯寿命

(原)HikerX

jhic 发表于 2018-9-26 10:00
问题很大，首先串放的继电器内阻很难做低，对放电影响很大，其次并充时要在继电器上串电阻，不然很小的单体 ...

本来是想每串电芯单独接个充电器的，虽然理论上没问题，但是看到不少坛友说有干扰，导致过充了，这样就没得并联充电的意义了，另外一个就是难得买到便宜的5A左右电流的3.65充电器
如果继电器改成DZ47断路器，内阻OK不？

大老鷹

成本也太高，您这电池组2度半的电，电芯成本900~1000可以搞定
50A大电流继电器一个算25元就好，24个成本相当于3/5的电芯的钱。


如果您可以室内充电，我建议您用平衡充，成本超低，
平常一样用串充降压到均压3.45V以内充电，
或者每串电芯拉一个接头出来以方便补电就行。


至于保护板.....，用平衡充的话保护板基本没甚么用处了，
过放很难发生，没甚么好担心的。

(原)HikerX

大老鷹 发表于 2018-9-26 10:10
成本也太高，您这电池组2度半的电，电芯成本900~1000可以搞定
50A大电流继电器一个算25元就好，24个成本相 ...

我就是想直接抛弃串充，本来想直接24个单体充电器，但是有不少坛友说有干扰导致过充，另外我没找到合适的3.65V 较大电流的充电器（5A左右），我平时就是上下班用车，整晚充电，能保证一晚上充满就好，论坛最热门的索尼电源电流太小了，另外，排除继电器的损耗和故障率不讲，成本其实没那么高，汽车用的24V 100A继电器也就4.5一个，而且是5线的，可以做切换开关用，按照这贴的设计，我就是不知道串间电压是怎样的，不知道这24V的继电器会不会被击穿

(原)wuww321

均衡板不是更好吗。用电子电路成本要低很多。效率也要高很多。