电池电量没用完就充电导致过充

(原)huislove

前天电池突然过充保护了，电量还剩大概60的时候，同事直接插上充电器了，定时器固定的充了三个小时，然后就用不了了，去检测说是过充了，就像问下大佬们，一般的充电器或者保护板没有相对应的保护措施吗？

(原)24530626

正常情况下。。保护板没有问题的话。。肯定会保护的了。。。就算不能正常 工作了。。只要是MOS管没有坏。还是可以把电放出来的呀。。
不可能说过充了。电放不出来了。。如果是过充保护了。那么电是可以放出来的。但充不进去了。。这是对的。
如果电放不出来了。。。还过充了。。不大对头呀。

(原)24530626

如果有一个单体的电压造成过充断路了。。就会放不出电来。。这说明你的保护板还不如不加呢。。因为他根本不能正常工作呀。。。
所以也造成有放不出来电。。。查单体吧如果是锂电。。如果是铅酸的话。电路坏了一块。

(原)huislove

24530626 发表于 2018-9-27 14:15
正常情况下。。保护板没有问题的话。。肯定会保护的了。。。就算不能正常 工作了。。只要是MOS管没有坏。还 ...

也不是放不出来，是一直报警，还有个大喇叭

(原)huislove

24530626 发表于 2018-9-27 14:19
如果有一个单体的电压造成过充断路了。。就会放不出电来。。这说明你的保护板还不如不加呢。。因为他根本不 ...

放电可以放，是一直在报警

(原)20度+200公里

用时间来限制充电的缺点暴露出来了吧

(原)huislove

20度+200公里 发表于 2018-9-27 14:38
用时间来限制充电的缺点暴露出来了吧

对啊，关键是现在也不知道有什么其他的方法能准确监控每个电芯的电压，针对性的充电

(原)qq543592229

保护板过压会保护，充电器有电压限制

(原)24530626

huislove 发表于 2018-9-27 14:36
放电可以放，是一直在报警

报警的话。就说明单体电压还是高呀。。。你把车骑出去跑两公里。。看它还叫不。。马上不叫了。。呵呵。。

tyuka

有保护板怎么还会因为多充了会就出问题呢？