充满电后绿灯和红灯交替是怎么回事啊?

(原)sheepmeiyang

今天电动车推回家充电了,发现了这个问题,铅酸电池,72V32AH 充电器是西尔普的SP600
电动车充满后转绿灯,然后过了大概1分钟又跳红灯继续冲,冲个大概有1分钟左右吧,又变绿灯,大概有10次左右吧
然后是跳绿灯5分钟,又跳红灯,继续冲1分钟,然后又跳绿灯10分钟左右,又转红灯继续冲1分钟,
接下来最后一次是跳绿灯半个小时,也没跳红灯,实在等不及了就拔了,打开车座连接电池的线也没松,
麻烦问下兄弟们这是什么问题啊?

(原)adebenben

这还不简单啊？ 电池内阻大，充到一定电压后，充电器断电，断电了电池电压快速下降，电压下降了充电器重新启动。。。反复反复下去，你的电池用了蛮久了吧？

(原)sheepmeiyang

adebenben 发表于 2018-10-1 09:34
这还不简单啊？ 电池内阻大，充到一定电压后，充电器断电，断电了电池电压快速下降，电压下降了充电器重新 ...

7个月,里程也没有任何下降啊?
是电池出问题了吗?

tyuka

还以为锂电呢。。。
绿灯之后马上量电压，看看电压是否快速下降，下降到多少

(原)adebenben

sheepmeiyang 发表于 2018-10-1 09:47
7个月,里程也没有任何下降啊?
是电池出问题了吗?

铅酸电池就那样，里程没下降是因为内阻增加，骑行过程压降大，速度慢了很多，这样，里程确实变化不大。你要知道速度快一倍，耗电增加六七倍呢。

(原)wangwei0171

是不是进入脉冲充电模式，最后充好变绿

新的理念

具体问题还是问卖家把

(原)enlaixiangyu

电池不发热就没事！

(原)sheepmeiyang

enlaixiangyu 发表于 2018-10-1 16:48
电池不发热就没事！

电池不热,我还摸了

(原)sheepmeiyang

wangwei0171 发表于 2018-10-1 14:27
是不是进入脉冲充电模式，最后充好变绿

这款是带脉冲......... 难道真的是脉冲吗>?
以前也没用过带脉冲的充电器