装车锂电不宜过大电池仓不宜太异形

(原)nesnes · 发表于 2018-10-3 09:01:57

这话啥意思呢，一个电动车是两轮，电池太重对操控性影响很大，电池仓太过异形对以后出手非常困难。锂电容量上不宜超过80ah.重量不宜超过40公斤。这个数值是我长期实践得出的最佳容量和重量。基本可以满足一个白天的骑行，大约180～200公里，里程能满足95%的人使用。如果配上2快充利用中午吃饭补一小时，一天基本300公里可以满足99%的人里程需要。

(原)cqx1998 · 发表于 2018-10-3 09:24:25

个人认为电池仓能装下7270左右的铁锂就行了.

(原)XIANGDONG · 发表于 2018-10-3 09:31:00

cqx1998 发表于 2018-10-3 09:24
个人认为电池仓能装下7270左右的铁锂就行了.

7270铁锂，要双7220铅电仓

(原)想回家了 · 发表于 2018-10-3 09:37:13

你做电池还想着以后出手？

(原)想回家了 · 发表于 2018-10-3 09:39:17

6度电是摩旅应该达到的标准。6度电用三元也就六七十斤。

04091106 · 发表于 2018-10-3 09:52:23

XIANGDONG 发表于 2018-10-3 09:31
7270铁锂，要双7220铅电仓

对，144v一体仓是基本要求。7220不改仓连40铁锂都放不下

(原)nesnes · 发表于 2018-10-3 09:55:43

想回家了发表于 2018-10-3 09:37
你做电池还想着以后出手？

必须要这样考虑啊，用到寿命的80%确实应该出手啊

(原)ted300 · 发表于 2018-10-3 10:35:39

我正好7280（40+20+20），都觉得重。不远途还是少带些。

(原)选择111 · 发表于 2018-10-3 14:41:10

这些都不是重点，重点是现在严查期间，所谓的过大的电池仓和异形容易招交警上前盘查和扣车

(原)netmoon · 发表于 2018-10-3 20:52:05

某宝刚看一车，真人才，很标准的一个，小踏板车，外观不是电摩，外观完全看不出异常，踏板下有4820铅酸，外加一个汽油发电机，可在行驶中熄火点火，见交警一件熄火。加油能跑150公里。。

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