第一次自组锂电 32700沃特玛铁锂

(原)davidhere · 发表于 2018-10-4 08:33:45

16串4并，32700铁锂，论坛某商家处网购。单节6200mah,容量内阻没有实测过。商家点焊好好两个8串4并模块，然后我自己组装。

(原)davidhere · 发表于 2018-10-4 08:35:44

两个模块间用锡焊，里外都焊了，接触十分良好，也很牢固。焊接过程中用回形针、夹子等固定

(原)davidhere · 发表于 2018-10-4 08:38:33

两组间最后的焊接俯视图

(原)davidhere · 发表于 2018-10-4 09:00:47

先剥线再给线上锡然后给4个镍片也上锡最后把线和镍片焊接起来，焊接过程中用夹子和筷子固定，方便锡焊操作。

(原)davidhere · 发表于 2018-10-4 09:07:47

均衡线和保护板焊接，保护板焊接一定要预先给线和充放电口以及共负极口上锡。保护板为春木分口板，记得最大电流是49A。我是分两面焊接的，因为保护板上的过流锡道不是在同一面pcb板上，而是两面的。这样就最大程度保证了板子的过流能力。也观察过，锡焊不会碰到散热铝片，安全。

(原)davidhere · 发表于 2018-10-4 09:13:24

电池盒为304不锈钢，尺寸精准，做工优良，焊缝全焊，工艺精良。可惜当时只考虑出线，没考虑好电池和电池盒的自由收放，只开了两个小圆孔，开孔小了，那就自己改吧。

(原)davidhere · 发表于 2018-10-4 09:30:18

充电和放电都有专门的插头方便维护时取出。同时保留了原车的线头，方便日后万一用回铅酸是切换，不用再剪短或剥任何一根线。做好绝缘。在装车最时，发现电池箱放不进去，因为原来只考虑好尺寸，没考虑放入过程中的阻碍。在放入的过程中被支撑坐垫的锰钢扁杠挡住（位于坐垫下），也被前围壳档住。解决办法：拆开前围壳。从中间隔断坐垫下的锰钢扁杠，扳开。开膛破肚后，放入电池盒，装回前围壳，扳回锰钢扁杠。坐垫的支撑力没有改变多少，坐姿稳定。至此，完成了。

(原)davidhere · 发表于 2018-10-4 09:33:20

实测比原车快了7km/h。现在39km/h,且加速快了一些。电表之前改了霍尔测速并和手机gps对比调整过，准确度很高。

(原)想回家了 · 发表于 2018-10-4 09:41:01

多少v的车，控制器和电机参数是？

(原)davidhere · 发表于 2018-10-4 10:10:29

本帖最后由 davidhere 于 2018-10-4 10:12 编辑

想回家了发表于 2018-10-4 09:41
多少v的车，控制器和电机参数是？

控制器30A，48V量产车。电机上没参数，个人估计800W

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