客观讨论三元锂电怎样使用可以完全避免爆炸

(原)hy烟花易冷

lx6908 发表于 2018-10-4 13:36
你不用三元锂电就一直在贬啊。你实在太太奇葩了，老是强调你只有一条命。难道谁有两条命。难道你那一条命就 ...

你这做贼心虚的态度真让人感到可笑啊 我什么时候贬了 真是不可理喻

(原)lx6908

东方的云彩 发表于 2018-10-4 12:51
我觉得你还是走路的好，铅酸都有炸的，南孚5号电池都有炸的，骑自行车都有胎爆的，还是走路吧。

走路都可能被撞死！

(原)小祖玛大祖玛

djlbhm 发表于 2018-10-4 12:05
注意绝缘；充放电注意电池温度，不要大电流充放电，把电池容量做大，0.2c充放电最好。

0.2C放电是不现实的，0.5放电还有可能

(原)第六感

其实很简单只要电池组里每颗电池都能得到保护就可以，现实中现在的保护板只能保护每串里的几个并联电池

sky319564

第六感 发表于 2018-10-4 13:44
其实很简单只要电池组里每颗电池都能得到保护就可以，现实中现在的保护板只能保护每串里的几个并联电池

特斯拉就是每颗电池都有独立保险丝的，但是如果是撞击导致电池挤压就不好说了，至于特斯拉也有的充电或者放在那就自燃的事故之后也没有公开事故具体情况就不知道了

凉白开7788

基本上还是，一个充电，一个放电，自己处理好这2点

凉白开7788

至于其他的，要是成品，你无法控制，要是自组看自己知识量和手工艺了

(原)hy烟花易冷

sky319564 发表于 2018-10-4 14:18
特斯拉就是每颗电池都有独立保险丝的，但是如果是撞击导致电池挤压就不好说了，至于特斯拉也有的充电或者 ...

撞击那是极其个例了 这里说的是正常充放电情况下 毕竟这个发生了比较危险

kaivaya8

在你的认知范围内，做好。
第一 电芯要靠谱。  
第二 自己要明白锂电的原理 最好自己组装。
第三 组装包括绝缘，线材，布线，放电电流0.2-0.3c持续为好 发热量小。  保护板要靠谱 ，充电器要靠谱。充电要定时。    做好防震，南方还要做防水。防潮。因为生锈后电芯容易出问题。  总之自己要懂锂电，才能避免爆炸。     
最后不放心 在备个灭火器。  或者做成活电，  万一冒烟了，可以把电池提出来，，保护车不烧。

(原)zzj19870715

hy烟花易冷 发表于 2018-10-4 11:35
我懂你意思 但是我目前好像只能考虑三元 所以才发这个帖子问下 没想到喷子这么多哎

看来你是有重量或者是体积的制约。选择三元的话就尽量地堆大容量，能堆多大就堆多大，这样可以有效地降低单颗电芯的放电倍率。电芯的话选择国内大品牌，有钱的话就上松下。再就是一定要用支架，若是嫌普通的支架浪费空间，可以选择那种相互之间错开的。电池之间的连接要用点焊，最好用0.2的纯镍带或者是整张纯镍片。各层电芯之间用青稞纸或者环氧板做好绝缘，最好能再加上eva泡沫棉做缓冲。最外层用1毫米厚的环氧板包起来，套上热缩膜并在有缝隙的地方打上硅橡胶防水。最后可以上不锈钢或者塑料壳子，壳子里面塞好缓冲材料，壳子外面做好防水。电池组出线的话看你车子的电流吧。一般来说8AWG的线就够你100A以下的控使用了。预算够的话可以上智能保护板，比如黑马，蚂蚁等。放电截止电压设置的稍微高一点，充电截止电压设置得稍微低一点。平常使用尽量做到浅充浅放，这样的话只要人品别太差，应该不会被电池爆菊了。