e换电开始卸力了，续航时间开始大幅度的减少，我开始反击了

(原)大连烧友 · 发表于 2018-10-5 04:53:24

本帖最后由大连烧友于 2018-10-7 01:18 编辑

e换电6个月前进入大连，当时全部是新电池组，续航时间很长，基本上单块续航在30-35公里，4815的电池，送餐员一天最多换2次电池，近期我打听到e换电续航已经掉到20-25公里就要更换电池，送餐员一天要更换4次-5次电池，而且大连随着气温的降低续航时间肯定还要减少，我分析到零度一天至少要更换6-7甚至9-10次，我的4860电池组现有阶段对于省电款的350w电动车控制器6管17a电流的车100-120斤的棋手可以续航16-17小时，160斤的15-16小时，180-200斤的续航13-14小时，450w的较大功率的电动车控制器9馆22-25a电流100-120斤的棋手14-15小时，160斤左右的12-13小时，180-200斤的10-11小时，我计算能回流不少客户，现在做这行很累，心累，骑手当中干众包的客户几乎都是好人，几乎都把电池当成心肝宝贝来使用，爱护电池呵护电池不虐待电池，反正把电池当成自己的孩子，我真的很感谢这些干众包的骑手，感谢他们爱护我的电池，因为这些电池对我来说跟我的孩子没区别，每块电池都是亲手制作，时间精力搭了无数，看到我的孩子被虐待非正常损坏，我的心痛如刀绞，跳楼的心都有，我感谢干众包的骑手，谢谢他们爱护我的电池，反之干团队的骑手至少有百分之10-20的人折磨我的电池孩子，丢失，摔坏，进水，私自拆壳体，拉断线，进汤，欠租不交，电池孩子死伤无数，心痛如刀绞，心在哇哇流血，真想拿刀劈了那个折腾我电池的团队的旗手，所以我的心累指的是团队的这百分之10-20的人，租赁电池这行真心不好干，我现在的重心放在众包客户上，因为几乎每个众包骑手都爱护电池，不讲究的众包骑手估计就是1-2个百分点，几乎忽略不计，而且现在送餐行业进的人太多了，单刚出来就被瞬秒，我的很多众包客户都是走投无路干这个行业，价格再低也抢，很多骑手都是一天从早晨10点干到晚上12点，体重轻的电池够用，体重重的自带一块4812-4815加上租来的4860干，大家都是没有任何希望的干送餐，就为了挣点钱养活老婆孩子父母老人，有几位骑手有的一天只吃一顿饭，这顿饭就是买两个糖火烧早晨吃了顶到晚上11-12点回家吃，这几个棋手连水都不买，拿个塑料杯泡点茶喝，取餐就问到商家那里打点热水，一天消费几乎为零，为省钱烟都戒了，家里有老人，老婆干兼职一个月就是1000来块，上半天，因为家里有老人需要照顾，孩子还要上大学，每年学费加生活费4万，压力山大，一天挣个300左右几乎每天都光，脸手和胳膊晒得跟黑人一样，就是牙是白的，根本看不清脸，真是拿命换钱，就是这样这几个人从来没欠我的电池租金，大家都很珍惜这种共生的利益关系，也知道我也很辛苦也要养家，送餐这个行业真是很多人赖以生存的行业，没了的话很多人失业将会生活变得更困苦，还有部分人是某国营大厂的工程师，也送餐，一个企业的工程师本应该是研究和干好自己的本职，但是生活成本压力还要干兼职，大连的物价贵的吓人，很多东西死贵死贵的，我是深有体会，难啊，我当初入电池租赁这行就是看中了这行先赔钱后赚钱需要技术，需要时间，需要耐心，需要恒心入行门槛高我才选，真没想到就是这样还有竞争，而且是e换电这样的恐怖对手，真累啊，我肯定要撑下去，我已经走投无路，根本扯不出来，死也得死在电池这个行业上，没回头路了，难啊

(原)598030648@qq.co · 发表于 2018-10-5 05:24:47

会好的………

tyuka · 发表于 2018-10-5 05:45:39

祝楼主顺利

(原)siocer · 发表于 2018-10-5 06:04:25

楼主五点就来发帖，我六点给你回帖，加油，楼主

我走我留 · 发表于 2018-10-5 06:13:40

350W17A限流的车能续航16-17小时似乎有点多了，通常350W的车都超到500W左右的，电流也10A左右，这样算最多6,7小时

sppily · 发表于 2018-10-5 07:00:33

努力吧，为了生活。

(原)siocer · 发表于 2018-10-5 07:47:19

楼主，您应该在论坛晒晒你的电池组成品

(原)yuzhenno1 · 发表于 2018-10-5 09:05:17

可否设计最大放电电流。超过最大放电电流断电让他用不了。

(原)dells · 发表于 2018-10-5 09:23:21

很多共享，E租电这种，或许是赚投资人的钱，而不是赚市场的钱

(原)我是你老哥叔 · 发表于 2018-10-5 10:01:51

好1,。。。。。。。

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