电池组完成，为什么装车不工作呢？

(原)第六感

楼主的意思是锂电池输出没接原铅酸电池接口？

(原)a_yong

第六感 发表于 2018-10-6 10:28
楼主的意思是锂电池输出没接原铅酸电池接口？

应该是这样。原铅酸的正极接到控的接线盒上，我是将正极（粗红）的两端都拆了，再将锂电的正极接控。

(原)a_yong

hao3099 发表于 2018-10-5 20:54
你要接到电池仓下面的正负极去。

您好，请教细红线是怎样与电源正极相连的。细红线从控制器出来插到了一根黄色的线上，黄色的线进了线管。

(原)xp66666

幸福街区 发表于 2018-10-5 18:06
大灯没有电压，那说明保护板这个电压是虚的。保护板的问题！！直接从电池的正负极接线出来，正常工作的话 ...

大灯与喇叭都走的控制器

(原)a_yong

sky319564 发表于 2018-10-5 13:11
这要看你的电池是输出电压是多少V了，20串的三元锂电应该是72v输出，看你原来的控应该是500W左右的电机， ...

如果换64V500W的控制器，用回60V铅酸会不会有什么影响？

sky319564

a_yong 发表于 2018-10-6 11:40
如果换64V500W的控制器，用回60V铅酸会不会有什么影响？

那你的电池在60v控下工作时是52V就会显示欠压并且的触发欠压保护的，换了64V的控后就会在56v就会触发欠压保护了

(原)peigang

a_yong 发表于 2018-10-6 11:40
如果换64V500W的控制器，用回60V铅酸会不会有什么影响？

控制器的区别在于欠压值，48V的是42V，60V是52V，64V的可能更高一点。欠压值高是电没有完全用完，控制器就保护了。
建议你用60V/72V的控制器，设在60V上，欠压值不变。但是因为需要支持72V，里面的管子耐压值更高，用在低电压上不容易坏

(原)hao3099

a_yong 发表于 2018-10-6 10:43
您好，请教细红线是怎样与电源正极相连的。细红线从控制器出来插到了一根黄色的线上，黄色的线进了线管。

电池正极一般接充电口正极、粗红线（直接进入控制器）和细红线（接入电门锁）。电门锁出来接DC/DC转换器和控制器细红线。

(原)品茶论玄机

自己组装学到的东西就是多，也是种乐趣

(原)幸福街区

xp66666 发表于 2018-10-6 10:54
大灯与喇叭都走的控制器

正常的线路，大灯与喇叭都不经过控制器！大灯与喇叭都是走转换器12v电压！刹车灯是需要走控制器的