自组18650电池组软包，需要电池架吗，还是只是打704硅橡胶

(原)christian

没有经验做好不要使用那么大的支架，即使真要用大支架，也只是一面而已，另外一面最好还是用2并或3并的拼装。不要问我为什么知道！试试

(原)品茶论玄机

想回家了 发表于 2018-10-6 14:05
大单体不见得质量比18650更有保障

你自组，18650电池这么多，分容后分组，再焊接电池并和串，再接线，然后接保护板接线。。。。。
电池多几十倍，你能保证自组的质量并联成组的质量比单卖的大单体好？
逻辑上都不通啊，正规厂家的大单体不但足容而且一致性好，能量密度比高，不提自己组省大事这个主要的问题，单说使用出问题也很容易查也方便的多

(原)品茶论玄机

hangge197346 发表于 2018-10-6 14:05
搞不到好的大单体啊

论坛商家很多大单体的，如果找不到合适的就等等，何必急着装18650这种马上淘汰的电池呢？
以后汽车电池为了达到能量密度要求，估计新品最少也要21700了，现在国产车和物流车都选大单体，不是没原因的

kaivaya8

hangge197346 发表于 2018-10-6 14:06
用了支架还有必要用704硅橡胶么。。。

不用，704  是在不锈钢出口处做防水的，不用粘电池。

(原)eroware

品茶论玄机 发表于 2018-10-6 14:40
论坛商家很多大单体的，如果找不到合适的就等等，何必急着装18650这种马上淘汰的电池呢？
以后汽车电池 ...

主要18650 如果 坏了后 拆了 重新分容还能组起来

(原)小白组装

品茶论玄机 发表于 2018-10-6 14:33
你自组，18650电池这么多，分容后分组，再焊接电池并和串，再接线，然后接保护板接线。。。。。
电池多 ...

18650适合没空间的用用

(原)nsm88

用了支架就不用打胶了，通风散热

(原)不折腾

品茶论玄机 发表于 2018-10-6 14:40
论坛商家很多大单体的，如果找不到合适的就等等，何必急着装18650这种马上淘汰的电池呢？
以后汽车电池 ...

18650马上淘汰？你意淫的吧？21700虽然提高了能量密度，但是以折寿为代价的，它的寿命还需时间考验。

(原)一路奔跑

kaivaya8 发表于 2018-10-6 14:05
支架安全不少。   如果放电电流小，可以不用支架。电池不发热。

版主，请问支架是焊接前安装到位，还是焊接好之后安装的，谢谢

(原)dells

一路奔跑 发表于 2018-10-6 23:17
版主，请问支架是焊接前安装到位，还是焊接好之后安装的，谢谢

肯定是焊接前装的啦