变速档是通过控制什么来限速的？

(原)hangge197346 · 发表于 2018-10-8 09:15:11

假如车子是4820锂电带500W电机，控限流28A
。 4820电用完了，还有一块48 8AH备用锂电的，开最高档拉500W电机的话，拉500W电机，这样电池肯定死的快。。。变速档调到一档，拉500W电机这样可行么？电池能HOLD得住吗？

(原)tianbinhai · 发表于 2018-10-8 10:39:11

4c多怎么样都死的加容量吧，不只死的快，还不安全

(原)hangge197346 · 发表于 2018-10-8 11:44:28

tianbinhai 发表于 2018-10-8 10:39
4c多怎么样都死的加容量吧，不只死的快，还不安全

什么4C多。。。？

(原)tianbinhai · 发表于 2018-10-8 11:50:05

hangge197346 发表于 2018-10-8 11:44
什么4C多。。。？

放电倍率

(原)tianbinhai · 发表于 2018-10-8 11:51:01

tianbinhai 发表于 2018-10-8 11:50
放电倍率

8a 28a放电算错了3倍多

(原)tianbinhai · 发表于 2018-10-8 11:52:40

一般控起步还是28a档位影响持续哦电流

(原)hangge197346 · 发表于 2018-10-8 11:57:42

tianbinhai 发表于 2018-10-8 11:52
一般控起步还是28a档位影响持续哦电流

原来这样。。。调挡也不行啊

(原)石桥张 · 发表于 2018-10-8 14:36:02

作为备用电池，可以。一般车有三挡，只开低速档，能回r家最好，起码别扔在荒郊野岭。

(原)石桥张 · 发表于 2018-10-8 14:39:02

电动车变速，是通过改变相电压，和相电流来改变速度的，限速就是限制相电压升高，限制相电流变大。

(原)hangge197346 · 发表于 2018-10-8 14:47:57

石桥张发表于 2018-10-8 14:39
电动车变速，是通过改变相电压，和相电流来改变速度的，限速就是限制相电压升高，限制相电流变大。

那我上面说的可行吗

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