电瓶没电应急救援。。。

(原)dmc2017

昨天路上看到两个辅警，一个骑电瓶车用脚为另外一个没电的车助力。同款电瓶车。

现在市面上的绝大多数电瓶车充电口都是直连电瓶的，极少部分有二极管的吧。
是不是可以做个连接线，没电的时候互充应急？

出门没电了，是不是可以自备搭电线，路边的车子借点电？

如果电压不同，可以弄块dc/dc 升降压的板子。

借电不为别的，只是为了应急，不算偷吧。。。。

以后不会充电口都经过空开了吧，这样自己充电也麻烦了。

(原)dmc2017

今年以来，推车次数5， 6次了。

外面投币充电的好像是500W恒功率的，48V 10A，60V8A，72A  7A的样子。
可以充铅酸，可以充同口锂电。
分口的锂电池因为充电电流小，容易烧保护板。


关键是投币充电的不常有，人烟稀少的地方更没有了。

(原)hybd

个人觉得这个意思不大，一般自己的车续航多少都有数的，不太会丢在半路上

(原)来去自由

如果车够大，俺一定长期装一台进口的小型发电机，就为不时之需也值得，用了备电的位置也值得，发电机不用大，满足车龟速已经很好，

tyuka

把人家电借了，人家电不够回家怎么办？

(原)dmc2017

hybd 发表于 2018-10-9 18:01
个人觉得这个意思不大，一般自己的车续航多少都有数的，不太会丢在半路上

投币充电的用户不少呢，多时都排队。

论坛专业用户多，有库伦计的不怕，
小白的电自四灯判断电量，里程凭感觉，还是不太靠谱的。

(原)匆匆那年

骑电车4年多就第一次买车的第二天推了一次(卖家说的续航高，再加上我满把骑行)

自己的车续航多少心里都有数的，怎么还会推车呢？续航不够就加电池容量呀

(原)想回家了

我只推过一次车，也知道会推车。自己能骑多远还不清楚吗

(原)dmc2017

匆匆那年 发表于 2018-10-9 19:19
骑电车4年多就第一次买车的第二天推了一次(卖家说的续航高，再加上我满把骑行)

自己的车续航多少心里都 ...

一般情况下不会，超远程出行，新换电瓶，新换控制器都有可能。

推车一般是为了测试极限续航的，不想原地打转，一不小心跑远回不来了。

(原)dmc2017

想回家了 发表于 2018-10-9 19:23
我只推过一次车，也知道会推车。自己能骑多远还不清楚吗

在路程不足的时候可以低俗骑行，能坚持的远一点。。

铅酸基本上不会推车，锂电有保护板，罢工了没辙。。。。

又不都是蚂蚁板，恢复不了。。