48V10A电池拆修，折开看是2000MAH单体4并13串，虚标了

(原)ouyangddc · 发表于 2018-10-12 12:43:00

48V10A电池拆修，折开看是2000MAH单体4并13串，虚标了
这电池组充满开不了多远就断电保护，感觉有落后电池了。折开准备更换，一看是这样直串焊接,对折.不敢折呀，拆了怕装不回去。万用表测破每串电池外皮测量电压，倒数第二组比别组低了1V。找到了问题点，却不好下手。只能采用最简单的方法，在落后电池组中，并多一个18650电池。焊接在相领相组电池的负极上，用电线引到新加电池两极。这样就并上了，效果有所提升

(原)品茶论玄机 · 发表于 2018-10-12 12:55:53

跟我的情况一样，买的时候标的18A，实际前几天拆开修是每个2600,6并13串，其实才15A，这还是算他每个足容的情况下，我说怎么充电最多一次，3A的充电器才冲5个多小时

网上卖家都很黑啊

(原)ouyangddc · 发表于 2018-10-12 12:59:26

电池充满达到54.5伏，说明各单串基本都能充满到4.2v，充放使用一次后，并单体这组电压还是低了0.1v，将就这用了。很多人强调换入电池内阻要一致,容量一致，我觉得这要求是对于新电池组生产的要求，对已经出问题的电池组，不必要求那么严格。要么现在就把电池丢了，要么就换单体，用到大部分电池被榨干为止

kaivaya8 · 发表于 2018-10-12 13:02:34

电芯不错福特斯2000eb

(原)ouyangddc · 发表于 2018-10-12 13:04:03

注意并入新换电池时电压要一样，容量无所谓，放电c数达要求即可。并入后第一次充电完要检查各串电压缩不平衡则单串补充到平衡，这样修后电池基本能大幅提恢复使用时间

(原)ouyangddc · 发表于 2018-10-12 13:06:10

kaivaya8 发表于 2018-10-12 13:02
电芯不错福特斯2000eb

是吗？能看出放电倍率多少c的吗？我买了5c的并入

(原)asdx · 发表于 2018-10-12 13:52:47

落后的是因为自放电产生的落后，还是是容量缩减产生的落后？如果自放电的话就要经常单独补电，如果缩减可以并进去扩容

kaivaya8 · 发表于 2018-10-12 13:59:59

ouyangddc 发表于 2018-10-12 13:06
是吗？能看出放电倍率多少c的吗？我买了5c的并入

2000eb是1c电芯。。

(原)24530626 · 发表于 2018-10-12 14:17:07

咋现在这上也造假啊。。。人家说，天朝的东西数据是高标。。看来还真是的。。
MOS管也是这样的。。。所以，人家不敢用或降低标准用。。呵呵。。。

(原)ouyangddc · 发表于 2018-10-12 14:18:44

kaivaya8 发表于 2018-10-12 13:59
2000eb是1c电芯。。

1c能用电动车？算动力电池吗？电机240w48伏，算下来5A电流，1C放电也有8A，好象也够，我新普5C的应该不影响吧

		自动登录	找回密码
密码			立即注册