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邮寄锂电池

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发表于 2018-10-14 09:38:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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快要把整个车拆了,才把电池拿出来。72V24AH
这电池的表现一直不错,累计骑行95公里(实际距离)还有69.4V的电压。前几天突然只骑行70公里就没电了(保护了),实测电压只有11.1V或1.8V
中间没有逐步减少的过程,是突然里程减少了这么多。
没有拆电池的经验,在保修期内,想寄回去售后了。
联系了2家快递,都不收电池。因此不敢再说邮寄电池了。
各位老师有没有邮寄电池的经历,说邮寄什么物品快递才肯收?谢谢各位老师。
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(其实,真不想邮寄,很麻烦。不知这种情况好不好自己检测一下,我还是有一点动手能力的)

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发表于 2018-10-14 09:58:53 | 显示全部楼层
联系售后,问他们怎么办,能寄出来,就有办法寄回去。

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发表于 2018-10-14 09:59:41 | 显示全部楼层
打包好谁只道啥意思

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[Lv.5]-军士长

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发表于 2018-10-14 10:09:17 | 显示全部楼层
用物流试试
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发表于 2018-10-14 10:21:56 | 显示全部楼层
我的福斯特7220不到一年,也这样,弃保,拆,一串内阻奇大,自己买了一串换上,完好。    我是组过几组铁锂,也有内阻仪。  否则仅仅看电压还是不容易。  再仔细看,有几个漏液的,就这一串严重。  修复后测试里程,比另一组还好。  建议楼主发物流,没自组过电池,就别折腾了

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发表于 2018-10-14 10:25:46 | 显示全部楼层
小单体就别自己修,大单体可以试试

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发表于 2018-10-14 10:28:13 | 显示全部楼层
这一个漏液的内阻不是最大,电压最高,其它没漏液的内阻很大很大,电压0.X

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发表于 2018-10-14 10:33:05 | 显示全部楼层
维修电池必须谨慎。保护板避免静电,保护板主线与排线的拆装顺序。避免短路,对不操作修理的地方遮挡防护,万一金属工具掉落呢。

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发表于 2018-10-14 10:54:37 | 显示全部楼层
寄百世快运  打包好  说电子配件。

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发表于 2018-10-14 10:57:16 | 显示全部楼层
寄回保修的好

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