【求教】锂电池越充越热是什么故障？电压低不热高了热

(原)eroware

这电池内部微短路 还 还带温控的？

之前是 旧的18650  三洋的  松下的有这样的 不过 出现这种故障的都是 容量很低的   特点是  要说自放电也不大   充电也正常 就是电压估计达到4V左右发热  甚至烫手  低于4v正常

充不满   或者必须冷却后小电流充满


最近  买的26650电池 1块钱一节的那种 MNTL牌子的  一部分容量3500mah的 没问题    一些容量2500mah左右的 （额定估计都是4000mah的锰酸锂）  用IC99 1A充电 电压到4V高热
减低电流到500ma也发热  降低到200-300ma能慢慢下降   
或者 直接拿下来   等几个小时彻底冷却后     500ma充电能充满      第一次循环容量甚至最低的有1000mah    第二次循环1000的变2000了      其他也容量上升几百mah  大多数都接近3000mah  内阻也不高   4v以下1A充电也不热   但是只要发热了 就一直很热   冷却后  除了一节充电很慢外 其他6节很快可以500ma充满

今天 给一组 4810  5并13串的 锂电池充电也发现这个问题   卓能新能源的  续航不到20公里拆了看其他电池4.15v 有一组3.85v   用IC99充电  睡了一觉 早上起来发现 电压4.11v 但是电池高热 有一节发热 冲入了10AH了 吓得我赶紧用IC99再1A放电  怀疑也是这个问题 温度高了就不正常了 温度低正常



这是 ic99 充电的结果  吓到我了



冲了快1AH进去了 之前 3.85到 3.95v 之间冲入了2Ah 我估算充满大概要  6ah    因为 基本我那个小车1ah对应4公里 6ah   24公里 加上原来的15公里 正好  10ah   40公里



这是内部什么问题？如果是微短路 应当 几次循环后能够好转   总不能总是短路啊  

或者说  电压高 温度高才微短路   降低温度 减小电流就不短路了？  这种类似温控的现象是什么原因造成的

这种电池貌似也不能用电池组里了 单独用  估计 点个灯还凑合吧  限制充电电压到4V 还是有利用价值的？（毕竟 实测26650的电池基本衰减也就20%多一点而已）

(原)djlbhm

听说，容量降到百分之80以下，内阻就会非常大。

(原)dzwykj

发热电池丢了，换颗好的

(原)eroware

dzwykj 发表于 2018-10-14 16:55
发热电池丢了，换颗好的

那肯定要换 就是好奇为啥 电压高了发热 还带温控的？

iy0012

充放电发热电芯不能用，必须剔出！。

(原)eroware

djlbhm 发表于 2018-10-14 16:53
听说，容量降到百分之80以下，内阻就会非常大。

实测内阻不大 还好  虽然ic99测的不见得准确 但是和正常的电池差距不大

(原)eroware

iy0012 发表于 2018-10-14 17:05
充放电发热电芯不能用，必须剔出！。

那是自然 但是他只是超过4v发热  低于4v充放电都正常 很好奇这个原因 还有就是超过4v 冷却后也正常充放  

(原)dzwykj

eroware 发表于 2018-10-14 17:05
那肯定要换 就是好奇为啥 电压高了发热 还带温控的？

发热电芯会自放电，第二天会变0V，内阻会自己变大

(原)dmc2017

电池感冒了，需要吃药。。。。

电解液流动限制，4V以上电极近处基本上完全反应了，冲入的电只有转化成热了。
再大电流冲就开始鼓包了，小电流充，电解液的缓慢流动能够适应。

多次循环之后好一点，其实也还是记忆效应，反应产物均匀了吧。
理论上化学反应都有新旧痕迹的，记忆效应总是有的，多少的问题。

iy0012

eroware 发表于 2018-10-14 17:07
那是自然 但是他只是超过4v发热  低于4v充放电都正常 很好奇这个原因 还有就是超过4v 冷却后也正常充放

电芯充电发热难免放电也会发热，行驶瞬间发作极其危险，不支持这种电芯上车使用。（尤其是聚合物电池）