电池限流问题

(原)雨中走来

买了两个72V   保护板都是50A的铁锂。   控制器限流80A，电机全顺瓦片电机 1500W。  我把两个电池并联起来用，好像电池也能承受控制器80A的压力。  现在问题是如果我单独一个   电池用在这个控制器上，这个电池的能承受住80A限流控制器的压力吗？    或者电池的保护板限流50A，电池最大输出也就是50A，对电池也没什么影响。不知道能这么理解吗？

(原)20度+200公里

可以跑一下试试，油门加到底，对电池影响不大，因为有保护板；当然如果保护板坏了可能要看你电池质量了。

(原)njlihao

保护板限流分二种，一种标的是持续电流50A，一种标的是最大电流50A。如果是后者，那单组你就用不了。如果是前者，就可以使用。
因为持续50A，最大可以是100A。

(原)雨中走来

njlihao 发表于 2018-10-15 11:09
保护板限流分二种，一种标的是持续电流50A，一种标的是最大电流50A。如果是后者，那单组你就用不了。如果是 ...

还有一个问题请教，我不是两个电池并联吗？两个电池保护板都是持续电流50A，那两个电池保护板的总持续最大电流是否叠加，也就是100A，或者不能叠加还是50A呢？

(原)雨中走来

20度+200公里 发表于 2018-10-15 11:07
可以跑一下试试，油门加到底，对电池影响不大，因为有保护板；当然如果保护板坏了可能要看你电池质量了。

如果保护板坏了，怎么看的出呢？表现为电池充不进电？

tyuka

同意3楼的。

tyuka

雨中走来 发表于 2018-10-15 11:30
还有一个问题请教，我不是两个电池并联吗？两个电池保护板都是持续电流50A，那两个电池保护板的总持续最 ...

并联的话，不是简单的加倍，有可能接触电阻导致一个放电多点一个少点

(原)雨中走来

tyuka 发表于 2018-10-15 11:37
并联的话，不是简单的加倍，有可能接触电阻导致一个放电多点一个少点

这么看，2个电池最好不要并联一组组用。唉，就是因为电池仓问题，分成两个电池了。

(原)20度+200公里

雨中走来 发表于 2018-10-15 11:34
如果保护板坏了，怎么看的出呢？表现为电池充不进电？

这个请高手很大吧，估计字数超过30

(原)627341504

第一，能不能用，自己满把测试一下就知道，说再多都不如实践；第二，为什么不说多大容量电池？我估计20AH的吧，一组的话起步或者加速尽量缓加油门，高倍率放电电池挂的快，两组也尽量温柔下，不要油门瞬间满把。。。1500w电机，40A限流控都足够用了。。。。能用和能长时间用是两码事