准备给大家制作电池容量测试仪和电池包组装服务

(原)lhx

前段时间我发帖提出了制作电池容量测试仪的想法（具体思路见之前的帖子，这里不做赘述），其实以前也有人提出过类似的思路并实施过，我是自己想出来的，绝非抄袭，虽然总体思路类似，但每个人的构思细节会有差异，很难说谁的设计一定是最好的，只能说尽量取长补短。我做完测试仪后，顺便做了一个沃特玛32650电池包，试用后初步感觉没什么问题，所以也以前发上来分享一下。如果各位有什么好的建议和想法欢迎交流。
测试仪充电状态图片如下：

测试仪放电状态图片如下：

我的测试仪主要特点如下：
1）采用木板为底座和电池座，取材容易，设计自由度高，样机设计为10通道，实际上通道数可以增加而成本不会同比例增加；
2）电池座采用螺柱方式固定，可以容纳几乎所有种类的圆柱锂电池（从18650到32650），充电和放电共用电池座，无需反复拆装电池；
3）电池连接线采用鳄鱼夹，可以方便实现串联和并联转换，并且在电池数量不足10个时，进行跨接，同样可以测试；
4）电压表采用三线制，用9V电源独立供电，使用过程中也不必一直开着，以节约9V电池；
5）样机采用的充电器电流比较小，所以4个同时充，但我发现TB上有一种大电流单体充电器，而且可调电压，适用于三元和铁锂，更实用；
6）样机采用的负载是圆盘变阻器，成本较高，我觉得换成圆柱变阻器可降低成本，而且单个变阻器的电阻、功率范围有限，要适应各种电池和电压电流，就要换成两个变阻器，通过串联和并联，适应范围可以大大拓宽，无论三元、铁锂、还是铅酸，无论电池数量多少，都可以适应，几乎是无所不能。

我对手上的26节32650电池（淡淡家买的）用0.5C放电，测试结果一致性还是不错的，平均容量在5.5AH左右。

我用其中24节组装成了2并12串的36V小电池包，准备用在我的电动躺车上。根据容量测试结果进行配组，然后进行电池包组装，我用了电池架，由于无需点焊，用铜螺栓和螺母安装还是比较方便的，而且将来如果出现故障，还便于拆解维修，感觉沃特玛的设计思路挺好的。之前有人说要做防松处理，我认为没必要，只要拧紧就行了，最后包一层热缩膜。图片如下：

我觉得有待改进的有两点：1）买热缩膜时尺寸没考虑缓冲膜的空间，所以直接把热缩膜包在支架外部，与支架和螺栓直接接触，没有缓冲，长期磕碰和摩擦可以回导致热缩膜破损，下次应该买更大的热缩膜，里面加上缓冲膜；2）当时为了装在躺车主梁下方，做成了长条形，但做完后发现其实不好装，只能放在背包里，挂在车上，这种细长的形状携带起来挺别扭的，还好没超过背包的长度，否则就悲剧了。组装完后，装到躺车上，刚刚跑完一个循环，测试的电量与预期基本一致，运行正常。当然，耐久性还有待将来的长期验证。

我之所以想给大家制作这个测试仪，主要是成品分容仪/分容柜太贵了，8通道分容仪基本2千元起步，真是让人无语。我的测试仪，以10通道为例，把材料成本、人工费等加起来，准备定价520元（不含运费），只有分容仪的1/4，每增加到1个通道，价格增加15元。与分容仪的差距只是自动化程度稍低，也不能输出放电曲线，不过对于普通玩家来说，足够用了。
另外，我也可以给大家提供电池包组装服务，不知道是否有人有这种需求，如果有，我可以保证每节电池都会标注真实容量并合理配组，使电池达到最佳匹配状态。

(原)aback

图呢，在哪呢

(原)1191669150

你那几个自然段，分几个楼层发不就行了吗。。。

(原)1191669150

搞成这样看起来比较麻烦

(原)yl0320

看着很累！

(原)qjd576477065

是不是公用一个库仑计 量的是总容量 单个容量怎么计算的

(原)lhx

不是总容量，是单个容量。通过串联放电，监控每节电池的电压，在每节电池达到临界电压时记录下相应电量。

(原)车架工

好有心的想法 实用

(原)车架工

好有心的想法 实用

(原)cxw1999

套个外壳会好看很多