最简单的裸奔防过充方法

(原)njlihao

永远进步 发表于 2018-10-26 12:41
每串一个电压表，方便后期维修、保养。
一拉满把，再看电压表就知道哪串有问题了

普通的电压表头，直接接的话，工作电流在20MA。停车时，这串电池会以20mAH的电流持续放电，一周7*24小时无休。别小看了这20mA的放电电流，累积起来也相当可观的。

(原)njlihao

kaivaya8 发表于 2018-10-26 14:08
有问题。
假设 某串电芯出问题了，其他才冲到3.9v    那串问题的已经4.2以上了。  过冲了。

楼主有个先决条件隐藏未说，但看楼主后面的跟、回贴，就将这个先决条件表露出来了：电池的一致性要比较好的电池，才可以这么做。

(原)adebenben

我的福斯特2400eb，裸奔一年也没事啊，充满最高4.16v，最低4.13v，一年都没管它。

(原)njlihao

如果电芯一致性不了解，也无法保证。还不如买块持续电流低的保护板，放电不过板（裸奔的目的不都是为了这个吗？）充电过板。
这样的话，你想调低充电截止电压也行，不想调低也行。

大老鷹

njlihao 发表于 2018-10-26 15:01
你的是铁锂，充电末期电压差0.01V，电量上相差微乎其微。
楼主说的是三元，充电末期，电压差0.01V，容量 ...

我不只磷酸铁锂，手上有七组是三元锂电。
降压充电电压差一点没关系，我一直用0.02V当成三元要不要进行均衡的标准。
很多人充电非要均衡到差异0.001V以内才罢休其实是没必要的，
每一串电压相同容量也不一定相同，只要充放都留点空间就好了，
那一点点压差不是问题，纯粹心理因素。

每串电池充满电时差个2%没什么影响，
除非买到的电池很一致，否则一买来容量本来就会有差距。
降压充电目的是避免过充，放电时自然也会留一些避免过放的空间，
而且即使不小心把电放完，那0.02V差异也还不至于造成某一串过放变成0V。

iy0012

观望者 发表于 2018-10-26 13:00
您是裸奔的大佬级别了，哈哈，看来只要电芯不是很次，加上降压串充，一般没事

先别托老鹰，把你裸奔电池组拍图显露一下降压充电及各单串平衡充方式，不会电池组裸露电芯从不打包吧。
经常看到街上推车哥们儿那狼狈样儿，为了省那几个板子钱再加上看了贵楼主这个帖子，估计街上推车人群会大幅递增。

(原)观望者

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iy0012

观望者 发表于 2018-10-26 16:48
这位说话怎么损了吧唧的啊，各有各的玩法，责任自负，在论坛交流聊天而已，还有前面那位，说什么笑话，我 ...

如果楼主以这贴为聊天那算我说话过头了，对不起啦，我的意思是别误导锂电池使用者。（尤其是刚刚想入手锂电池的小白）
单拿小单体电芯来说我始终不赞同裸奔，举个例子说，就连两三节18650的锂电池电钻都得配保护板，何况几十几百节呢？。坛友？以上的回复算我没说。

(原)小白组装

wangfei111 发表于 2018-10-26 11:29
你怎么保证每个电芯的电压都完全一样的？要是有的自放电了你咋办？

对，最可怕的就是自放电

(原)小白组装

peigang 发表于 2018-10-26 12:49
没问题。我前段时间裸奔的时候，是把电池增加一串，每串电压就低了，用了有两个月，没事

我也裸奔多2个月，结果有一串自放电，发现的早没报废，好在我用到3.6V就充电了，充到4V，现在想想后怕，，还是铁锂好点，，最多鼓包