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说说铅酸和铁锂的容量和行驶路程

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[Lv.1]-上等兵

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发表于 2018-11-4 20:47:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 qian4411 于 2018-11-4 20:56 编辑

         7月份买的48V24A铁锂,充进和输出容量经过库仑计几次测试,可以确定在22.5AH左右(肯定不可能完全把电放光,毕竟有保护板的存在),铁锂的进出容量一致确实是一个不错的特点(无论骑行速度是多少).今天又出门转了,总路程中一半平路,一半路坡较多,输出容量22AH后,高徳地图上测量了下,只骑行了35公里多点,不到36公里.车重不知,本人体重85KG,外加两个铁锂(11*2=22KG),还有一个天能48V15A锂电(4KG),合计载重111KG(车子自身电池48V20A超威铅酸没算,因不知重量),电机标称800W,店家称实际650W,小龟车型.   按上面所说情况,才骑行35公里是不是太少了?平均1AH不到1.6公里,和论坛上大神们的数据差距太大了.   另一个车身自带铅酸在骑行前已断开了,没使用,但这个超威电池实际也就才买2个月多点(8月20号买的).满电静止电压发现已降到52V了,我清楚记得第一个月时,满电静止电压一直是53V的,每次充满电后我都记下来的.只过了一个月,就降了1V下来,太吓人了.这样降法,半年估计都熬不过去.而且我只是每周日才骑这个新车(当天必定充满电后才放车库),骑行最多的天数也就是国庆放假连续骑了6天(也天天用完就充满).难不成铅酸也和三元锂一样,几天不骑就会大幅吊容量?请大神们指点和分析下.备注::当天温度是15-21度,实际骑行时温度应20度边上,因为感觉今天有点热.
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发表于 2018-11-4 21:52:30 | 显示全部楼层
没毛病。。。你测量里程不对,你下次可以试试安装 行者  gps测真实里程和速度。。。。。。。。

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发表于 2018-11-4 23:03:13 | 显示全部楼层
都是48V电池,用库仑计也测量铅酸电池看看,跑同样的路需要多少AH。坡路多,耗电大也是正常的,整车都近400斤了弄到坡顶是需要很多能量的。
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 楼主| 发表于 2018-11-4 23:54:03 | 显示全部楼层
627341504 发表于 2018-11-4 21:52
没毛病。。。你测量里程不对,你下次可以试试安装 行者  gps测真实里程和速度。。。。。。。。

           论坛里说高德之类准的呀,我之前曾发过的关于欢乐表的帖子中,就有人说高德准,所以我才用高德来测,速度方面我没办法,因为环境不同(城区,郊区之类),虽然我一直使用高速档,但没办法做到一直高速.只能说尽可能.
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 楼主| 发表于 2018-11-4 23:58:11 | 显示全部楼层
红河310 发表于 2018-11-4 23:03
都是48V电池,用库仑计也测量铅酸电池看看,跑同样的路需要多少AH。坡路多,耗电大也是正常的,整车都近400 ...

          铅酸的话不好测吧,精工大神说过,铅酸放出的电量受到放电电流大小的影响.也就是说充进和输出的AH数不一致.我之所以测试铁锂,也只是因为多次用库仑计时发现铁锂充进和输出的AH数基本相等,不受放电电流(实际就是速度)的影响.
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发表于 2018-11-5 07:19:59 | 显示全部楼层
qian4411 发表于 2018-11-4 23:54
论坛里说高德之类准的呀,我之前曾发过的关于欢乐表的帖子中,就有人说高德准,所以我才用高德来 ...

你用高德能保证路径一样的话那就准。。。看你描述 这个里程还算正常吧,超重、上下坡、极速跑、可能带点急加速急刹车。。。你下次少带点电池,尽量匀速跑平路 四十多公里应该没问题。。。

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发表于 2018-11-5 08:45:42 | 显示全部楼层
铅酸电池太沉了,这个结果正常

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发表于 2018-11-5 08:55:27 | 显示全部楼层
看啥车型了,人重电池多,车胎胎压不足,35km没什么奇怪
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发表于 2018-11-5 09:25:52 | 显示全部楼层
48V20AH铅酸重量大致在28公斤左右,22.5AH铁锂容量按照目前的气温来估计,个人觉得正常里程应该在40多公里吧,不过如果载重大速度快的话,里程会有所下降的。

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