60V锂电模块化

zxhdoop

ghj-444555 发表于 2018-11-13 10:42
楼主呢？哪里去了，出来推荐个小电流保护板啊，我看看什么样的？一直没找到，，，来来来，让我瞅瞅啊:3 ...

稳定性还未知，找找平衡车保护板。

zxhdoop

cxw1999 发表于 2018-11-13 09:33
频繁互充会不会导致保护板容易坏？5块当中只要坏一块，就推车了。

保护板就是起保护作用的，如果坏一块就推车那是控制器坏了才可能。

zxhdoop

ghj-444555 发表于 2018-11-13 08:47
楼主的方法可以用的，但是有缺陷，首先要考虑的是并联后电流大了，保护板能不能承受了

并联后理论上电流是均分的，越多承受电流越小。

zxhdoop

ghj-444555 发表于 2018-11-13 08:03
楼主的意思是买5个12V的铅酸电池盒子，每个盒子里 做成16串3并60V+保护板，这样算起来就是5个60V模块，然 ...

是的就是这个意思。用在分体高低仓方便。

zxhdoop

4并16串，黑色的是亚克力板自己切的。

gfd534

rendge 发表于 2018-11-12 17:24
还不如 买个3铅酸位的盒子 可以装180颗18650

我都装完了 我才发现 原来用3个位置的12v20a 外壳大小 是最省事的，壳子支架防水等完胜现在这个垃圾被坑方案！！

(原)观望者1

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zxhdoop

gfd534 发表于 2018-11-13 19:37
我都装完了 我才发现 原来用3个位置的12v20a 外壳大小 是最省事的，壳子支架防水等完胜现在这个垃圾被坑 ...

我原先就是用3个铅酸位的，高不成低不就弃之。

zxhdoop

观望者1 发表于 2018-11-13 19:56
晕的很。旧铅酸不卖掉吗。当盒子用？里面的东西扔哪去！有污染啊

网上有外壳卖的

(原)tassadar

我折腾过这个方案，很好。
我用的是福斯特2400电芯，装在淘宝买的壳子里面。保护板是自己做的，因为买的太贵。最便宜的都要70，装10组都要700了，所以自己开板做了个比亚迪芯片的解决方案，算下来1个板也就40左右。最多试过10并联，给1个双60v的车跑过。
首先没有电池互相不平衡的问题，不怕的，你爱怎么并就怎么并，也不怕1个电池电多1个电池电少，并联时候是会出现10来a的电流的，但是几分钟后就剩1-2a了。到快没有电的时候是会有先后保护的问题，如果你用的是市面的普通保护板就顿挫几下而已，没什么的，我自己的保护板就只能有充电器情况下才能再激活。
每个电池设置保护电流20a就足够了，因为电芯少，所以至少建议2个模块再开车。
另外，如果是3组以上的电池，就真不怕保护板坏了，因为坏1个车的动力会感觉得出来的弱1些。但是5个中坏1个就感觉不出。
爱玛乞丐小龟800w，装5组，60v48ah 小女孩上下班，直接开出240公里，开了11天才把电开完。后来感觉太浪费了，就只保留3个。大概能跑130公里。