【故障求助】安装双显电压电流表100V50A带分流器

(原)dmc2017

川越 发表于 2018-11-13 12:42
视频发不上，共地取消了。。。还是有点问题

不会买了内置分流器的，又外加了一个分流器吧。

这样是没有电流显示的。

(原)dmc2017

川越 发表于 2018-11-13 12:42
视频发不上，共地取消了。。。还是有点问题

不会买了内置分流器的，又外加了一个分流器吧。

这样是没有电流显示的。

(原)金世纪电脑部

分流器到表的信号线如果比较长的话，最好用屏蔽线---外皮一端接地；这种表和专业电流表没法比，一般应用还是可以滴

(原)awuhuhuhu

应该是 分流器的线要双绞的。还有独立供电的电源纹波太大造成的

(原)wangqing1435

我也遇到类似问题，主要是转换器共地干扰电流不准，大灯开启电压不准。
给你点建议：
1、分流器上两根线最好是屏蔽线或者双绞线，线径不能太细
2、负极只能从电池直接连出来，DC转换器一定不能在表和电池中间
3、加粗细红线，一般原车的太细造成正极电压不稳。建议从正极直接增加一跟红线到电门锁，增加电门锁——表头

(原)川越

dmc2017 发表于 2018-11-13 20:36
不会买了内置分流器的，又外加了一个分流器吧。

这样是没有电流显示的。

电流变化是有的，但数字被放大的惊人，实际9a左右变成了27a左右。。。变化中有超过99的数字。
可我买的是50a量程的啊，车的实际电流也不大，15a+算高。

双显表和分流器是配套买的，10a可以不用分流器，50a提示一定要用分流器啊，不然要烧掉。

(原)川越

金世纪电脑部 发表于 2018-11-13 22:23
分流器到表的信号线如果比较长的话，最好用屏蔽线---外皮一端接地；这种表和专业电流表没法比，一般应用还 ...

用的1.5平方的家用软线，长度1.5米左右，从座桶下绕车体下方接电流表。

如果表正常的话，显示的电流应该和正常接近啊，我不要求多准确。0a-9a-15a的电流变化，他显示出来乱的，99+有，70+有，20+也有。。。太邪门了。

(原)川越

awuhuhuhu 发表于 2018-11-14 08:23
应该是 分流器的线要双绞的。还有独立供电的电源纹波太大造成的

电瓶60v，供电取得是 车头处空余的dc-dc12V一对。

(原)川越

wangqing1435 发表于 2018-11-14 08:41
我也遇到类似问题，主要是转换器共地干扰电流不准，大灯开启电压不准。
给你点建议：
1、分流器上两根线 ...

电压还是正常显示60-67v左右变化。
电流99+70+27+等等乱来的

1.分流器接线用的1.5平方软线。
2.独立供电是 车上原先空余的DC转压的吧，实测11.8v满足电压要求。
3.红细线用的原车线，低电压应该能满足的（电压表正常、电流表读数异常）12v；黄线用的1平方软线（测电池组2端电压60v上下）。

电流读书稍微不准也就罢了，读数变化总要体现合理的电流变化吧，我现在电流有点乱啊77+90+咋可能呢？实际电流0-9-15a居多

(原)川越

秋高气爽 发表于 2018-11-12 15:37
这种表出厂不准，需校对，使不住，000、111、222、333... ...是经常的，不亮也是经常的，售后极差，谁用谁 ...

校对，后面的按钮说的是微调。

实际情况也是微调吗？还是可以大幅度调整的？比如表显27a可以调整到9a？