电池组装机械式热敏开关，防充电、放电过热自燃，行不行，？

(原)来去自由

类似电饭煲铜片触点开关，机械式的，当然，动作温度比电饭煲低一些，当温度到了，不管充电、放电，一律暂停，(这个时候，车可能还在路上行驶着，突然没电这个不行，所以，备用电源介入，让车安全靠路边，休息，还有，这个铜片触点开关，有可能车的一生，也不会启动一次，只是用作最后的防护，触点面积，尽量做大一些)

(原)dmc2017

不短路的放电一般不会过热，充电过热充电器来做。

这种开关普遍比较大，体积大散热很快，电池上不适用。

这种机械触点接触电阻有点大，一般10A以下的电流，电动车的电流有点大。

(原)原地踏步

用机械温控开关控制接触器是可以的，就是损耗大，体积大，只用温控开关是不行滴，电流不够

(原)njlihao

dmc2017 发表于 2018-11-12 14:49
不短路的放电一般不会过热，充电过热充电器来做。

这种开关普遍比较大，体积大散热很快，电池上不适用。 ...

充电时电池过热，充电器如何能判断到？
充电的话，还不如直接并几只温控开关上去来得简单。

(原)来去自由

dmc2017 发表于 2018-11-12 14:49
不短路的放电一般不会过热，充电过热充电器来做。

这种开关普遍比较大，体积大散热很快，电池上不适用。 ...

这个铜片触点开关，有可能车的一生，也不会启动一次，只是看作最后的防护，触点面积，尽量做大一些，～

(原)dmc2017

来去自由 发表于 2018-11-12 15:01
这个铜片触点开关，有可能车的一生，也不会启动一次，只是看作最后的防护，触点面积，尽量做大一些，～

可以的，夹在电池中间，以防保护板失效的时候用。

就像取暖器，电饭锅那种温度保险丝就好。没有触点接触电阻小。

zxhdoop

用在交流电路没问题，直流中一次触点就烧黑接触不良。

zxhdoop

买带PTC的18650电芯吧，就有这功能了。

(原)sdzqhym

可以安装ksd9700温控开关

(原)风轻云淡A

现在好的保护板不是有温控吗？充电时也有带插座的温控开关。何必如此麻烦。