自己动手丰衣足食～自组48V40AH三元电池组～

(原)傻蛋的蛋黄

家里的电动自行车40伏12安时铅酸～气温低了总感觉续航里程不够，所以干脆，自己动手改锂电了。第一次操作，全程记录一哈。
在论坛潜水很久，吸收了很多大佬的养分之后，决定使用大单体。因为操作要求相对简单。打开自家电自测得电池仓31*21*11（长宽高）。电机240瓦。控制器300瓦，最大限流17安。然后开搞！
首先在论坛金超能大佬家搞了14块3.7伏40安时大单体回来！

(原)傻蛋的蛋黄

电池回来一看，绝缘膜只有薄薄一层，而且电池上方并没有完全包裹！心想这哪行！随即花费30大洋购得青稞纸一卷，当然是带背胶的。然后耐心将每个电池重新包裹了一遍，只漏出电极～

(原)傻蛋的蛋黄

电池包好后排列好顺序，用宽胶带加力缠了N圈，确保14块电池紧凑的跟1块一样才放心。然后准备连接线。考虑到这电池瞬间放电能达到100安，且为了降低线组。使用的双跟7*0.52的铜线并起连接！剥好头上焊锡。

(原)傻蛋的蛋黄

然后拿出早已备好的14串三元锂电保护板。仔细一看！瞬间傻掉了，我的保护板竟然买成额定35安最大60安的了……严重偏大～不过还好，大了不怎么发热～而且给升级电动自行车的电机控制器留下了缓冲空间……稍微安慰了一下自己。然后开始焊线～首先在金老大的转镍电极上挂锡。然后按照画好的连接图。一块一块的把电池串联起来！最后焊上保护板检测线。成品如下（中间焊的太投入忘了拍照！干了个尬！）

(原)傻蛋的蛋黄

看着焊好的电池组一股成就感油然而生～顺手操起万用表就开始量～每块电压都是3.63V，14串竟然变成51.1V了。按理说应该是50.85V才对，怎么高了一点呢？仔细一想，应该是每块电池的3.63后面还有小数点。随即心里石头落地～看着裸露的电极心里一动。上面蒙上了一层青稞纸～既防水又防短路走火～

(原)wgf3319

完了，要爆炸了

(原)wangdaoyu

支持下  做的很好

(原)傻蛋的蛋黄

突然觉得我的电池貌似还缺点什么～一拍脑门，大佬们的电池都有壳子啊。我的还裸着，这哪行，立马上某宝定制不锈钢盒子～一问价钱。麻蛋竟然跟我要170大洋～太贵了～果断放弃。自己跑到焊铁皮的店里动手撸了一个铁皮箱子……花费50大洋。美滋滋拿回家，刷上漆。

(原)lusonglin

看得心痒痒

(原)xvvxv

这两排放好尺寸多少？