给铁锂电池安装了库仑计，终于可以安心骑了，总体感觉比三元靠谱。

(原)djlbhm

zz243 发表于 2018-11-22 12:21
冲到5V不鼓不烧就比三元靠谱，另外铁锂我丢火里烧过，和干电池一样的不爆炸不起火，国家强制客车用铁锂是 ...

有一次我用手机充电器充一个容量只有一半的三元26650，忘记拔了。充到5v，钢壳的，也不爆不鼓。就是有点烫，5，60度，手可以拿。超过4.35v，电池才会发热发烫。4.3v以下随便充。

(原)zz243

djlbhm 发表于 2018-11-23 11:03
有一次我用手机充电器充一个容量只有一半的三元26650，忘记拔了。充到5v，钢壳的，也不爆不鼓。就是有点 ...

我自己也是三元用家，有靠谱电芯和保护板的话三元确实可以一用，但是目前流落到电动车上的大多是垃圾，保护板大部分也是淘宝货。

电动车上靠谱一点的也就超威（电芯和pack也一般，不过保修还不错）或者一些医用仪器的电池包（天价）

电芯本身能谈点安全性的，只有铁锂。

杠精在反驳的时候总是歪曲论点，回避缺点。你谈安全靠谱，他就拿密度和低温反驳。

反正各花入个眼，没必要分出高低，我三元和铁锂都用。

(原)zz243

djlbhm 发表于 2018-11-23 11:03
有一次我用手机充电器充一个容量只有一半的三元26650，忘记拔了。充到5v，钢壳的，也不爆不鼓。就是有点 ...

并且三元和铁锂安装在电摩和电自上的话，实际是不分高低的。电摩和电自本身安装空间小，最终的续航里程数拉不出高低，大部分玩家都只布局10-30A的电芯，不管是铁锂还是三元都能放得下。

但是汽车大部分都是燃油车底盘修改的（纯电动平台很少）动辄要布局几百安时，这就有区别了。加上国家政策倾斜（倾向补贴能量密度高的）

如果一个品种绝对好，本坛商家大可只卖一种产品，事实上是本坛商家全都脚踩两条船，两种都卖，满足不同需求。

(原)djlbhm

zz243 发表于 2018-11-23 14:49
并且三元和铁锂安装在电摩和电自上的话，实际是不分高低的。电摩和电自本身安装空间小，最终的续航里程数 ...

三元一致性，密度好于铁锂。但在热失控方面：铁锂好于三元。三元热失控温度，250至300度，铁锂8，900度。若电池要达到250度以上，那可能是电池短路或者是电池被火烧。预防电池短路是关键。

(原)sun6550

xj7575 发表于 2018-11-22 10:36
TY02功能太少，不如98元的霍尔库仑计了，显示内容也太少，电压还只能80以下

霍尔的推荐下

(原)kangchu888

想回家了 发表于 2018-11-22 13:04
放到火里烧都不起火，那铁锂车起火是怎么形成的？三元过充不起火的电池多了去。什么三元唯一优势是能量密 ...

铅酸电池车也起火的 不过 不是铅酸电池自身起的火 是线路

(原)njlihao

均衡好的铁锂，只是骑行时放电的电压比较平稳，不会压降过大而已。

(原)njlihao

zz243 发表于 2018-11-22 09:42
另外库仑计只算安时数，16串还是20串无所谓，非常不错。

对于48V车，17串铁锂比较舒适；对于60V的车，21串舒适。

(原)njlihao

kaivaya8 发表于 2018-11-22 10:09
多留些余地是对的，，我一般留至少三分之一 电 就马上充电。实际上大多数剩40%左右我就开始充电了。   快充 ...

我在看电压表头的数值在均压3.15V后就必须马上找地方充电。

xj7575

sun6550 发表于 2018-11-23 15:51
霍尔的推荐下

淘宝98.7元，你找找，广角屏幕