48v40安终于完成。

(原)开普勒452b

许超 发表于 2018-11-22 16:58
以上这个寿命曲线图是论坛商家给的，少充电延长寿命适用所有三元类电池，我以前开帖提到过锂电池满电存放的 ...

电池是拿来用的，不是拿来当收藏品，4.1到3.2就可以了。

(原)njlihao

ilovezj88 发表于 2018-11-22 17:14
没有啊，设置4.1的话，不是到了4.1就保护了嘛。售后这么说的，只要有一个单体到4.1所有的都保护了

从字面上来理解：
过充保护电压：4.20V    ；表示当某串电芯电压充到4.20V时，整组充电回路断开
过充释放电压：4.10V    ；表示当均衡电路将该串放电至这个电压以下时，再次接通充电回路
均衡启动电压：4.10V    ；均衡启动最好>=过充释放，这样才能更好的均衡
个人认为：总体过充电压的值定义为：(均衡启动电压+0.05V)*串数为佳，以上为例就是4.15V*串数，但力恒的智能板不能调，就不调它吧。
0.5C放电至3.40V，至2.75V过放保护，此时还有10－13%左右的容量，这里的3.40V是指放电时的电压，如果是静置电压是3.40V，那剩余容量就不够了。
个人认为下面的参数合理：
过放保护电压：2.80V；
过放释放电压：3.00V；
总体过放电压：3.20V*串数

(原)njlihao

hanlingguang 发表于 2018-11-22 17:26
艹就是 我都是冲到4.2V保护 也是CATL37AH的电芯  废了再买新的这么将就干啥 本来就是消耗品

你这样的使用，就失去了讨论此贴的意义。

(原)njlihao

金钢制造 发表于 2018-11-23 00:13
总压其实不调也没事的。。只是多一道防护，个人看法。

总压过充保护电压，这个值调不调没啥关系。
总压过放保护电压，如果能调，有比较重要的意义，这个电压可以根据当前电池的一致性，计算出在某个总压下电量还有10－15%（以能骑回家的电量为准）时的电压为界。
当过放保护前，能充电就充电，充不了，就用手机调一下过放保护总压值，再龟速骑到能充电的地方。

(原)njlihao

ilovezj88 发表于 2018-11-23 12:48
先用一段时间了，暂时不考虑买了。

这个东西可以不用买的。
组好的电池，用力恒板均衡好电池组后，充放1－2个循环，并记录下剩余容量在某个百分比下，二次的总电压值，对比一下，以后骑行，以此电压作为是否需要马上充电的警示即可。

(原)ilovezj88

njlihao 发表于 2018-11-24 11:44
从字面上来理解：
过充保护电压：4.20V    ；表示当某串电芯电压充到4.20V时，整组充电回路断开
过充释 ...

谢谢大神指点，欠压我调到3.4就行了。保守点。

(原)ilovezj88

njlihao 发表于 2018-11-24 11:47
总压过充保护电压，这个值调不调没啥关系。
总压过放保护电压，如果能调，有比较重要的意义，这个电压可 ...

大神有什么推荐的测试路程和速度的第三方软件，比较好用的。力恒自带的感觉不是很准。而且要蓝牙连着车才能看，总里程多少都不太好看！

sqdtn

许超 发表于 2018-11-22 16:58
以上这个寿命曲线图是论坛商家给的，少充电延长寿命适用所有三元类电池，我以前开帖提到过锂电池满电存放的 ...

铁锂有没有这种说法？搞得现在都不敢充满电，24串看充电电压到82-83就拔了。

(原)许超

sqdtn 发表于 2018-11-24 16:13
铁锂有没有这种说法？搞得现在都不敢充满电，24串看充电电压到82-83就拔了。

铁锂也不要充满，长时间浮冲，容易热失控，看一下这个帖子，很经典http://www.ddclm.vip/forum.p ... hlight=%C7%A7%C0%EF

(原)许超

hanlingguang 发表于 2018-11-22 17:26
艹就是 我都是冲到4.2V保护 也是CATL37AH的电芯  废了再买新的这么将就干啥 本来就是消耗品

锂电池可不便宜一组动辄上千