请教用12串充电器给11串电池组充电是什么后果？

(原)一刀仙

我有一个12串3.7伏的电池组，带保护板。维修后被取掉一串，变成11串，但是充电器还是原先50.4伏的。修理人员没告诉我，我后来发现的，之前一直就这么用着，因为电压低了好几伏所以每次电没用完就因为亮红灯早早的充电，充电时间也缩短不少，半个小时充电器就转灯了。现在充满电转灯后测电压是46.2伏。请问这种情况下充电对电池有什么坏处吗？

(原)小白组装

有保护板没事，，没有保护板那就惨了

(原)一刀仙

小白组装 发表于 2018-11-25 08:23
有保护板没事，，没有保护板那就惨了

这个没事是说可以一直这么用，还是说只是不会爆炸？上次那个维修的敢这么干估计是知道不会爆炸，但是这样对充电还有电池寿命没有影响吗？
不知道保护板是怎么工作的，如果第12根白线直接跟总正极短接，是不是充电的时候第12串平衡电阻放电抵消了那一部分多出来的充电电压，从而不影响其他串正常充电？

(原)小白组装

手机电池4.2V，充电器大多5.1V，，所以没事的，最好把电池再加到12串，电压高太多就不好了，

iy0012

46伏供电那车还能骑？除非是36伏超压。

(原)一刀仙

小白组装 发表于 2018-11-25 08:38
手机电池4.2V，充电器大多5.1V，，所以没事的，最好把电池再加到12串，电压高太多就不好了，

主要是不知道原来电芯的规格啊，容量自己测不了

(原)一刀仙

iy0012 发表于 2018-11-25 08:43
46伏供电那车还能骑？除非是36伏超压。

能骑，只不过上来就是蓝灯，跑几公里42伏就变红灯，再跑几公里39.7伏就变红闪灯，其实这时每个电芯平均电压还有3.6伏呢。估计还有20的剩余电量。

(原)wenjun1992

楼主准备放烟花么

(原)xiaoyiuh

46.2说明保护板已经工作了，4.2*11=46.2，最好还是加多1组电池回去，起码可以保证续航，如果不知道之前电芯的容量可以通过刚开始可以走多少公里，推测电池组大概的容量，拼一个差不多容量的进去就好了，

iy0012

一刀仙 发表于 2018-11-25 09:18
能骑，只不过上来就是蓝灯，跑几公里42伏就变红灯，再跑几公里39.7伏就变红闪灯，其实这时每个电芯平均电 ...

慢性子~哈。