大功率电摩开电子刹车对锂电池有坏处吗？

iy0012

wenjun1992 发表于 2018-11-27 14:08
空车滑行和电子刹车有啥关系？？智控的话刹车反冲电流和电压都能调的，根本不会出现你这种情况，你用的是 ...

不是说有了自带功能就得用上，我始终是关闭状态。

(原)wenjun1992

iy0012 发表于 2018-11-27 14:14
不是说有了自带功能就得用上，我始终是关闭状态。

你先说啥控制器吧

(原)wenjun1992

iy0012 发表于 2018-11-27 14:14
不是说有了自带功能就得用上，我始终是关闭状态。

还是60v/48v通用的智能控带800w电机的，应该很高端吧

(原)asdx

iy0012 发表于 2018-11-27 12:01
几天前就看了你这贴，真心不想回复，好像是老生常谈了，
EABS功能不适合于城市街道，就国家美化城市街道 ...

电刹抱死摔过车没有？如果没有，有理论基础吗？主管判断的吧
刹车力是根据地面摩擦力产生的制动力，摩擦减弱，电机反充电制动力也随之减弱，几乎不会有抱死可能性。普通刹车在轮胎摩擦力减弱时，而储备的制动力不减弱，无法将滑动摩擦恢复为滚动摩擦或者说是静摩擦，导致失控。

iy0012

asdx 发表于 2018-11-27 14:28
电刹抱死摔过车没有？如果没有，有理论基础吗？主管判断的吧
刹车力是根据地面摩擦力产生的制动力，摩擦 ...

你怎么会无辜添加“电刹抱死”，EABS功能只是在行驶中哪怕是微点前刹后轮也会瞬间启动反转，车速越快电机反转功率越大，遇洒水斑马线、隔离带会出现侧滑现象，你怎么把“抱死”用这啦。

(原)asdx

iy0012 发表于 2018-11-27 14:50
你怎么会无辜添加“电刹抱死”，EABS功能只是在行驶中哪怕是微点前刹后轮也会瞬间启动反转，车速越快电机 ...

你车太高级了，还能运动过程反转?这是一种什么样的力量能让车在往前走，轮胎在反转?我只听说过路虎有陡坡后轮反转缓降功能

新的理念

电子刹车都有回充电流的

iy0012

asdx 发表于 2018-11-27 15:44
你车太高级了，还能运动过程反转?这是一种什么样的力量能让车在往前走，轮胎在反转?我只听说过路虎有陡坡 ...

你还需学习，EABS功能就是电动车正常骑行时，一旦启动时控制器瞬间切断前进转入反转发电，电机反转功率远低于设计功率，（利用车自身惯性）随着车行驶惯性减退反转功率也同时减退，如果没有一个真正的防滑后胎遇滑地侧滑也随之伴随。

(原)迷失的电动

这种东东就是一噱头  你刹车反充的那点电完全可以忽略不计

(原)asdx

iy0012 发表于 2018-11-27 15:59
你还需学习，EABS功能就是电动车正常骑行时，一旦启动时控制器瞬间切断前进转入反转发电，电机反转功率远 ...

你这是自己脑补了一下侧滑吧？按你说的，如果架起后轮轻微捏刹车，启动eabs后轮是反转?你这刹把倒车功能很高级了
eabs会持续保持轮胎抓地力，eabs启动，反充但不是反转，当产生滑动时就等于是抱死状态（不完全抱死），而不是在反向打转。当反充电压快速下降，又恢复了正常与地面间滚动，这样等同于abs频繁点刹防抱死功能