60v改48v降压后出现的问题…求解

(原)蔡灵伟

动力控的配比而已，我的也是宽压控，48-72v18管正弦波控.电机还是原48v800w改1v1码的单线.我48v下照样扭矩不变极速48-51.可带人上去20角陡坡.
你感觉上坡很慢慢，要么控电压没适应48v下限流更低.或者控设计本来就限流随电压变化的.

(原)蔡灵伟

如果限流没变化可以说36v以上堵转扭矩是一样的，从60v降到48v也就比原先降低1/6速度而已，没那么夸张上坡无力.

(原)zeng5868

20度+200公里 发表于 2018-11-29 19:33
服了，看来好多人喜欢20安时铅酸电池带2000瓦电机的大佬，后果很严重吧

很严重，很后悔…哈哈哈   

(原)zeng5868

蔡灵伟 发表于 2018-11-29 20:49
如果限流没变化可以说36v以上堵转扭矩是一样的，从60v降到48v也就比原先降低1/6速度而已，没那么夸张上坡无 ...

平路时速能达到33-36㎞  gps测速  地下车库上坡基本只能慢慢爬起来 大概时速8-10㎞ 但是电压下降不明显，我估计是48v电压功率顶峰也就是这样了…跟楼上有位大哥说的有关系，电机功率无法得到相应电压，喂不饱而无力…

(原)蔡灵伟

zeng5868 发表于 2018-11-30 19:49
平路时速能达到33-36㎞  gps测速  地下车库上坡基本只能慢慢爬起来 大概时速8-10㎞ 但是电压下降不明显， ...

不是，是控制器问题.特么我48v也可超小牛.输出1500w

(原)蔡灵伟

48x30a都等于1420w了，除非我上面讲的，控制器限流随电压变化，或控制器认为是接近欠压减少输出

(原)蔡灵伟

我的48v输出48x38=1820w最大，极速51.极速功率1100w

(原)蔡灵伟

同样的电机扭矩和电流关系最大.比如48v最大扭矩100，60v下最大110.同等电流和电机下，增加电压只增加极速和一点上坡速度而已，不可能变成以前30上坡现在10上坡，控制器问题咯

iy0012

还是加一节电池来的直接。

(原)zeng5868

蔡灵伟 发表于 2018-11-30 20:27
同样的电机扭矩和电流关系最大.比如48v最大扭矩100，60v下最大110.同等电流和电机下，增加电压只增加极速和 ...

嗯嗯  有这种可能  目前我这个48v充满电的情况下54v还是比较有劲，一旦跑个15㎞以后，压降到50v以下，爬坡明显就没劲了，可能所谓的宽压控，其实低于50v 控就开始保护了…我明白了，谢谢你！