大单体连接问题。

(原)许超

来去自由 发表于 2018-12-1 15:39
预防性质，这种方块电池，很难说，除非其质量上乘，总装车间内没有一点水气混入电池内，，

一般来说，微鼓离报废已经不远了

(原)来去自由

许超 发表于 2018-12-1 15:40
一般来说，微鼓离报废已经不远了

至少，看见外形也不舒服，只是现在还能用，里程也可以，够用，内阻方面还算正常，，

(原)wangfei111

gxlz123456 发表于 2018-12-1 13:54
个人比较喜欢紫铜，焊起来更好看，散热也好

看到有些坛友说是铜片太硬容易掉。

(原)wangfei111

q168035711 发表于 2018-12-1 14:00
是组72 v70a么

是的，就是最近那个CATL70的，有些说是72的！

(原)wangfei111

ghj-444555 发表于 2018-12-1 15:09
铜片难焊的，也许，在铜板中间打个口能好焊点

铜片还可以，镍片上完锡，然后铜片上锡后直接怼上去下面熔化就OK了，很快的！

(原)wangfei111

来去自由 发表于 2018-12-1 15:29
电池与电池连接线预长一些，防万一电池轻微鼓包，也不至于拉断，(俺吃过亏，连接线没有预长，半路断电，回 ...

预留了一个弓形，铜片尺寸是4.8CM，弯了弓形之后是4.4CM，也就是说可以拉伸大概4MM的距离。

(原)wangfei111

许超 发表于 2018-12-1 15:34
正常使用不可能会鼓包的，除了电芯本身质量问题或者垃圾货之外，那就是过充过放，超功率使用

大神觉得那种更好一些？

(原)20度+200公里

我也感觉粗线焊接难度大，可能是技术不行，另外一定用大功率电烙铁才行，200瓦应该可以

(原)开普勒452b

我喜欢铜片，焊锡方便，焊接均衡线也容易。

iy0012

我的51安时大单体用的是8平方中间加6平方镀锡编织网线，两头用镀银管箍压扁灌锡后连接极耳，即连接线截面大还有微微的可拉性。