关于新老电池并联放电与充电

(原)njlihao

balder_ddc 发表于 2018-12-4 21:50
一般会出现什么问题，我现在是两个充电器放在家里，拉了跟20米的线到楼下冲

可能的问题比较多，各充电器之间的互扰或冲突都一直存在。你又拉了20米的线，如果是延长220V的输入线还没问题，如果是延长20米的输出线，那四并的充电器的电流达不到16A，至少是充不满而已。

(原)njlihao

MS精工 发表于 2018-12-5 13:14
有这个可能，我的一个48V充电器爆了之后输出变成了112V，还好保护板耐压高

二只充电器并联，一只故障输出变成112V，那并联的另一只充电器会发生什么呢？
楼主想想呢？
我认为是另一只也会炸了。
万一炸成220V直通的，那保护板就会烧了，然后电池也爆了，那第二天的各大网站就会有一条新的头条了。

(原)balder_ddc

njlihao 发表于 2018-12-5 15:57
二只充电器并联，一只故障输出变成112V，那并联的另一只充电器会发生什么呢？
楼主想想呢？
我认为是另 ...

好吧，说得我都不敢玩了，回头买个中兴充，可惜刚买了2个充电器没得用了

(原)MS精工

njlihao 发表于 2018-12-5 15:57
二只充电器并联，一只故障输出变成112V，那并联的另一只充电器会发生什么呢？
楼主想想呢？
我认为是另 ...

会有两种可能。
如果保护板耐压足够：充电器瞬间输出高压，但是因为连着电池所以一开始电压并不会升高，直到电池充满，保护板断开负载，充电器直接输出到112V，与之并联的所有充电器一起爆
如果保护板耐压不够：一开始依然没事，直到电池充满——断开——保护板爆管失去保护——电池过充起火爆炸——同一时间并联的充电器也一起爆掉

(原)njlihao

MS精工 发表于 2018-12-5 16:14
会有两种可能。
如果保护板耐压足够：充电器瞬间输出高压，但是因为连着电池所以一开始电压并不会升高， ...

还是第二种可能好看。

(原)njlihao

balder_ddc 发表于 2018-12-5 16:07
好吧，说得我都不敢玩了，回头买个中兴充，可惜刚买了2个充电器没得用了

2个充电器有用啊，你可以学着改充电器啊，比如可以改个保护板均衡电流大小的恒流，给锂电池组均衡用。然后带一只在车上，应急用。

(原)balder_ddc

njlihao 发表于 2018-12-5 16:31
2个充电器有用啊，你可以学着改充电器啊，比如可以改个保护板均衡电流大小的恒流，给锂电池组均衡用。然 ...

不会玩啊，刚买了个中兴，这样家里就有4个72v的锂电充电器了，还有2个72v的铅酸，好像还有2个60v铅酸充电器，还有2个72v进水爆掉的锂电充电器，可以开个店了

(原)balder_ddc

现在打算把原来2组电池拆了，合成一组，有如下好处：
1.可以顺便看看电池的状态，由于是自己组的老是担心里面线会有磨损
2.省下来一块保护板可以用在新电池上
3.把电池重新排列一下，不用再分层了，1组1层就可以放下，2组2层
有个问题：
旧的2组电芯应该怎么并联昵？用到快没电时选择电压比较接近的2块并在一起吗？

(原)清风剑客168

想精细还是想马虎？这是马虎的方法，大家电压一致，随便配，装车跑到保护再最低电压的那一串上在装一个电池，电池的容量大于少的容量就好了。

(原)balder_ddc

清风剑客168 发表于 2018-12-5 17:03
想精细还是想马虎？这是马虎的方法，大家电压一致，随便配，装车跑到保护再最低电压的那一串上在装一个电池 ...

没有多余的电池，只有40块大单体，也没有内阻仪，只能测测电压，怎么匹配较合理